Zastava 750s dostala elektromotor
Minivozítko Zastava 750 se vyrábělo v Srbsku pod licencí Fiat 600. Produkce skončila v roce 1985.
Firma BB Classic Cars předělala Zastavu 750 na elektromobil. K tomu bylo samozřejmě třeba vyměnit systém pohonu za elektrický. Ten pohání samozřejmě baterie, jejíž kapacita je 10 kWh.
Milorad Kitanovski, ředitel BB Classic Cars však uvádí, že vozítko má vyšší výkon a maximální rychlost, než s původním motorem. I z tohoto důvodu byla maximálka omezena na 120 km/h.
Poměrně překvapivý je i dojezd, který je zhruba 150 kilometrů. Dobíjecí čas je z domácí zásuvky asi 3 hodiny, s rychlonabíječkou údajně 15 minut. Cenovka je 20 000 eur, což je v přepočtu 512 tisíc korun.
Zdroj: autoblog
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Zastava 750s dostala elektromotor
Minivozítko Zastava 750 se vyrábělo v Srbsku pod licencí Fiat 600. Produkce skončila v roce 1985.
Firma BB Classic Cars předělala Zastavu 750 na elektromobil. K tomu bylo samozřejmě třeba vyměnit systém pohonu za elektrický. Ten pohání samozřejmě baterie, jejíž kapacita je 10 kWh.
Milorad Kitanovski, ředitel BB Classic Cars však uvádí, že vozítko má vyšší výkon a maximální rychlost, než s původním motorem. I z tohoto důvodu byla maximálka omezena na 120 km/h.
Poměrně překvapivý je i dojezd, který je zhruba 150 kilometrů. Dobíjecí čas je z domácí zásuvky asi 3 hodiny, s rychlonabíječkou údajně 15 minut. Cenovka je 20 000 eur, což je v přepočtu 512 tisíc korun.
Zdroj: autoblog
