Provozní ředitel japonské automobilky, Ashwani Gupta, v rozhovoru pro Top Gear prohlásil, že elektrický Nissan GT-R je nevyhnutelný. Ale počkáme si na něj ještě hodně dlouhou dobu.
Gupta prozradil, že automobilka nemůže najít pravé technologie, aby definovala význam Nissanu GT-R. A nechce elektrickou verzi svého legendárního vozu uvést na trh dříve, než bude vše dokonalé. Zdá se, že hlavní problém je v bateriové technologii. Podle Nissanu je potřeba investovat miliardy do výzkumu technologie nové generace.
A o to se také Nissan snaží. Vývoj je veden japonskými inženýry automobilky ve spolupráci s oxfordskou univerzitou. První prototyp nové baterie s pevným elektrolytem by měl být hotov v roce 2024. Na výrobu bude ale s největší pravděpodobností připraven až kolem roku 2028. Jednat by se mělo o baterii na bázi sodíku.
Čtěte také: Nissan by rád přišel s elektrickým sporťákem, vývoji však brání jedna podstatná věc
Aby vyrobil svoji elektrickou formuli, využil Nissan své znalosti získané vývojem elektromobilu Nissan Leaf. Prvního masově vyráběného elektrického vozidla na světě.
Poprvé do závodu elektrických formulí vstoupila japonská automobilka v roce 2018. Během 90 závodů získala 17 výher a 39 pódiových umístění. To je opravdu pěkná bilance.
Kdy bude podle vás představen elektrický Nissan GT-R? Podělte se s námi o váš názor v diskuzi.
Provozní ředitel japonské automobilky, Ashwani Gupta, v rozhovoru pro Top Gear prohlásil, že elektrický Nissan GT-R je nevyhnutelný. Ale počkáme si na něj ještě hodně dlouhou dobu.
Gupta prozradil, že automobilka nemůže najít pravé technologie, aby definovala význam Nissanu GT-R. A nechce elektrickou verzi svého legendárního vozu uvést na trh dříve, než bude vše dokonalé. Zdá se, že hlavní problém je v bateriové technologii. Podle Nissanu je potřeba investovat miliardy do výzkumu technologie nové generace.
A o to se také Nissan snaží. Vývoj je veden japonskými inženýry automobilky ve spolupráci s oxfordskou univerzitou. První prototyp nové baterie s pevným elektrolytem by měl být hotov v roce 2024. Na výrobu bude ale s největší pravděpodobností připraven až kolem roku 2028. Jednat by se mělo o baterii na bázi sodíku.
Čtěte také: Nissan by rád přišel s elektrickým sporťákem, vývoji však brání jedna podstatná věc
Aby vyrobil svoji elektrickou formuli, využil Nissan své znalosti získané vývojem elektromobilu Nissan Leaf. Prvního masově vyráběného elektrického vozidla na světě.
Poprvé do závodu elektrických formulí vstoupila japonská automobilka v roce 2018. Během 90 závodů získala 17 výher a 39 pódiových umístění. To je opravdu pěkná bilance.
Kdy bude podle vás představen elektrický Nissan GT-R? Podělte se s námi o váš názor v diskuzi.