Výpadek Tesly Model Y na dálnici otevřel v Číně otázku reálné rezervy dojezdu

Náhlá ztráta výkonu na dálnici

Většině řidičů bez ohledu na druh pohonu se někdy pravděpodobně stalo, že se svým vozem jeli tak říkajíc na doraz s nervy napjatými k prasknutí a jedinou myšlenkou, jestli dojedou. Pokud však u elektromobilu svítí zbývající dojezd v řádu vyšších desítek kilometrů, zbývá obvykle dost času najít nejbližší nabíječku. U jedné Tesly Model Y z roku 2022 však ani takový dojezd nestačil.

K incidentu došlo 7. února 2026 na dálnici v čínské provincii Če-ťiang při cestě ze Šanghaje do Tchaj-čou. Řidička identifikovaná jako paní Čchen uvedla, že palubní deska ukazovala 72 kilometrů zbývajícího dojezdu, když vůz náhle ztratil výkon a začal zpomalovat. Následně zhasl centrální displej, přestalo fungovat posilování řízení a nebylo možné aktivovat výstražná světla. Řidička jen se štěstím navedla vozidlo setrvačností do nouzového pruhu. Nouzová pomoc dorazila k odstavenému automobilu během 10 minut od nahlášení poruchy.

Pracovníci poprodejního servisu Tesly později majitelce sdělili, že baterie je nestabilní a že na vůz už se nevztahuje záruka. Servisní technici také doporučili, aby při jízdě po dálnici nabíjela vůz už ve chvíli, kdy dojezd klesne na přibližně 100 kilometrů. Případ vzbudil značnou pozornost mezi majiteli elektromobilů.

Debata o rezervě dojezdu

Incident podnítil širší diskusi o tom, jak elektromobily pracují s odhadem zbývajícího dojezdu a jakou rezervu ponechávají při jízdě po dálnici. Někteří uživatelé poukazují na rozdíl mezi deklarovaným dojezdem a reálnými podmínkami provozu, zejména u několik let starých vozů. Podobné zkušenosti popsali i další majitelé elektromobilů Tesla.

V jednom z dříve medializovaných případů se u Tesly Model 3 během jízdy po dálnici na vozidle objevila systémová varování a auto přešlo do režimu s omezeným výkonem, načež po zastavení zcela přestaly fungovat elektrické systémy. Majitel uvedl, že systémy vozidla včetně elektronických zámků dveří a oken nefungovaly normálně, dokud nedorazila asistenční služba. Následně bylo zjištěno, že incident byl způsoben poruchou komponenty vozidla.

Incident přichází v době pokračujícího růstu trhu s bateriovými elektromobily v Číně, kde Tesla působí vedle silných domácích výrobců. Samotný případ zatím nemá potvrzenou souvislost s širšími změnami na trhu. Diskuse o bezpečnostní rezervě dojezdu a chování vozů při elektrických poruchách však mezi uživateli pokračuje.

Zdroj: China News