V autech Škoda poběží Android, automobilka ohlásila i další revoluční změny

Co nového přináší vozy Škoda?

Škoda Auto může být velmi spokojena s oblíbeností dvojice dosavadních plně elektrických modelů Enyaq a Elroq. Tím nejlepším důkazem jsou vysoké příčky umístění v Evropě, kde okupují druhé, respektive sedmé místo. Populárnější je menší model a je aktuálně nejoblíbenějším elektromobilem Evropy. Aby obliba neklesala, přináší výrobce i pro tento modelový rok zajímavé, a zdaleka ne jen designové, vylepšení.

Zhruba od poloviny letošního roku bude na zájemce čekat řada vylepšení. Velkým tahákem se stane přepracovaný infotainment, který nově poběží na systému Android. Vzhledově si z většiny zachová dosavadní škodovácký vzhled, jeho digitální mozek ale dostane pořádnou dávku nového dechu.

Součástí bude i nový obchod s aplikacemi, nativní podporu získají populární aplikace Spotify nebo YouTube. Přehlednější bude i celkové pojetí nabídek, možnosti úprav na míru i lépe pojatá domovská obrazovka. Tento infotainment bohužel nemohou dostat starší modely, jelikož se váže na novou hardwarovou platformu.

Digitální klíč, velký vliv Googlu i automatické platby na nabíjení

Stane se vám občas, že zapomenete doma ovládání od vozidla? Do vozů Škoda konečně přichází plnohodnotná funkce Digitální klíč. Po spárování telefonu s vozem můžete vůz nejen odemykat, ale skutečně i nastartovat a odjet bez fyzického klíče. Součástí je i možnost sdílení se členy rodiny. Aplikace vám poskytne mnohem více užitečných jízdních dat ze zaznamenaných cest.

Navigace se naučila komunikovat se službami Google. Během jízdy dostanete mnohem komplexnější informace o vašem okolí a bodech zájmu. Díky propojení Powerpass s Plug & Charge konečně můžete i autorizovat platbu a zrychlit celkový proces okolo nabíjení.

O něco více komplexní elektromobil činí i vylepšená rekuperace vozu. Ve dvou stupních nastavení nyní kombinuje i lépe jízdu jedním pedálem. Lidé si tak dlouho stěžovali na chybějící úložný prostor pod přední kapotou (tzv. frunk), až jej Škoda skutečně přidala. Dostal objem 21 litrů a je vybaven i plynovou vzpěrou kapoty.

Třetí generace asistenčních systémů

Majitelé nových telefonů potěší i novinka ve středovém tunelu. Bezdrátová nabíječka se naučila standard Qi2, zvýšila výkon na 25 W a díky chlazení nedovolí telefonu přehřátí. USB-C konektory navýšily výkon na 45 W.

Jízdní asistenty, především ty které známe z balíčku Asistovaná jízda se vyvinuly do třetí generace a přináší ještě přesnější a plynulejší ovládání vozu s menší nutností zásahu řidičem. S řízením asistují i nové radary, senzory a dokonalejší online služby a jízdní podklady.

LFP baterie pro nejslabší motorizace

Pravděpodobně jednu z největších změn nebude možné spatřit okem. Tedy pokud se nepodíváte na udávaný dojezd. Vstupní verze modelů Elroq 60 a Enyaq 60 dostanou baterie typu LFP z nově otevřené výrobní linky v mladoboleslavském závodě. Baterie mají kapacitu 61 kWh s využitelnou částí 58 kWh. Hodnotu dojezdu ale automobilka zatím neudává.

Jejich nabíjecí výkon se zastaví na hodnotě 105 kW. Z desíti na osmdesát procent kapacity se vůz v optimálních podmínkách dostane za 26 minut. Tyto základní modely budou disponovat výkonem 140 kW, tedy o 10 kW méně než současné modely řady 60. Příjemným a žádaným doplňkem se stává funkce V2L s 230V zásuvkou v zavazadlovém prostoru. Použít lze i adaptér do nabíjecího portu. Vyšší verze výbav si zatím ponechají NMC články. Verze 85x v obou modelech využije o 10 kW více (220 kW).

Zdroj: Škoda Auto