Tesla zapojila do sítě Superchargerů umělou inteligenci. Umí doslova zázraky

Data o čekání, která něco znamenají

Údaje o dostupnosti nabíjecích Tesla Superchargerů doznají znatelného vylepšení. Dosavadní predikce byly velmi orientační a případný čas čekání na volný stojan je potřeba brát s pořádnou rezervou. Nová aktualizace v plánovači tras slibuje údaje, které by se daly srovnávat téměř s reálnými daty z aktuálního provozu.

Za vylepšením stojí tým Tesla Charging. Ten nasadil do produkční verze novou umělou inteligenci se strojovým učením. Dostupnost a čekací doba na volnou stanici nebyly nikdy příliš přesné. A to především v lokalitách, ve kterých mohou po boku Tesel nabíjet i vozy cizích značek.

Za nedostupné nebo nedostatečné informace nicméně nemohou pouze nekompatibilní systémy konkurenčních vozů. Mnoho teslistů při jízdě k blízkému Superchargeru nezapíná navigaci a neuvádí nabíječku jako svůj cíl trasy. Servery Tesly pak nemohou vědět, jaká je v danou chvíli reálná poptávka.

14 milionů kilometrů v datech jako předloha pro studium

Aby se s tímto chováním řidičů Tesla dokázala lépe vypořádat, nasadila pro práce nový model AI. Ta zkoumá historická data, návyky uživatel nebo pravděpodobnost nabíjení během nakupování. Data jsou navíc striktně lokalizovaná k těsném okolí nabíječek a plně anonymizovaná.

Díky těmto analýzám dokáže systém odlišit vozidlo mířící na běžné parkovací místo nebo takové, které se chystá doplňovat pohonné složky. První výsledky testů jsou neuvěřitelné. Vývojáři hlásí, že přesnost dat a doba čekání na nabíjení se snížila o vysokých dvacet procent.

To znamená, že i ve velmi vytížených dnech se čekací doba výrazně zkrátí. Velké nabíjecí huby mají často frontu více než desíti vozidel. Algoritmus by se v takový den mohl splést jen o dva vozy. Při vyšším počtu stanic se tedy čekací doby výrazně nezvýší oproti odhadu.

Zruší digitální pořadníky čekací fronty?

Díky těmto přesnějším datům mohou řidiči lépe plánovat své cestování a případně nejvytíženější stanice vynechat a zajet si až k další nabíječce. Systém zároveň funguje jako příprava na dlouho očekávanou funkci digitální fronty nebo rezervace stojanu na vyhrazený čas.

Její testování je již v plném provozu. Řidič se do virtuálního pořadníku zapíše v mobilní aplikaci nebo přímo z displeje ve voze. Tesla by tímto způsobem ráda kompletně eliminovala fronty a zpříjemnila uživatelům jednu z posledních nevýhod elektrických vozidel.

Zdroj: Tesla Charging / síť X