Tesla začíná doplácet na svou vlastní inovaci, díky které udělala díru do světa

Martin Hájek
  • Tesla má v poslední době veliké problémy se svým systémem Autopilot
  • Auta s tímto aktivním systémem totiž často náhle a bezdůvodně zpomalují
  • To může být nejen nekomfortní, ale také velmi nebezpečné
Tesla Model 3 je nyní nejpopulárnější elektromobil planety
Tesla Model 3 je nyní nejpopulárnější elektromobil planety

Tesla čelí stále více stížnostem na svůj asistenční systém Autopilot. Majitelé elektromobilů této značky si totiž v poslední době začali všímat stále častějšího problému při využívání adaptivního tempomatu nebo i samotného Autopilota. Problémem je takzvaný „phantom braking“, neboli moment, kdy auto samo od sebe začne náhle a bezdůvodně brzdit. To může být samozřejmě velmi nebezpečné, a to především ve vysokých rychlostech. Jednoduše se totiž může stát, že do vozu, který najednou začne brzdit, narazí auto za ním.

Tesla Autopilot čelí závažným problémům

Náhlé brzdění není pro majitelé Tesel nic nového. Mohli se s ním totiž setkávat už od samotného uvedení systému Autopilot, ale nestávalo se to příliš často, a proto to bylo akceptovatelné. Údajně jsou však stížnosti na tento problém čím dál častější, a mnozí řidiči kvůli tomu dokonce přestávají asistenty využívat.

Někdy sice auto jen neškodně zpomalí, jindy však naplno šlápne na brzdu, což nemusí čekat pasažéři ani řidič a v žádném případě se tak nejedná o příjemnou zkušenost.

Svolávací akce se dotkla Modelu 3 a Modelu Y
Svolávací akce se dotkla Modelu 3 a Modelu Y

Čtěte také: Tesla Autopilot opět zachraňuje lidské životy! Problém mu nedělá ani opilý řidič


Problém může souviset s absencí radaru

Minulý měsíc vydala Tesla v USA novou beta verzi systému Full Self-Driving. Mnoho testujících řidičů však tvrdilo, že verze obsahuje mnoho chyb. Problém potvrdil sám šéf společnosti Elon Musk. Beta je ale zatím zpřístupněna jen několika málo vyvoleným. Přesto to vypadá, že častější náhodné brzdění nyní zaznamenávají i běžní uživatelé.

Mohlo by to souviset s odebráním radaru z nových modelů 3 a Y. K tomu došlo během letošního května pravděpodobně kvůli snížení výrobních nákladů. Je ale zajímavé, že podle agentury NHTSA také v posledních týdnech problémy Autopilota zásadně narostly a často se tak i běžný adaptivní tempomat stává naprosto nepoužitelným.


Autor článku

Martin Hájek - Redaktor

Bývalý redaktor webu Elektrickevozy.cz. Sepsal celkem 220 článků.


Komentáře


Nejnovější články