Tesla přichází s další inovací. Nová součástka sníží vrzání a skřípání v autech

Konec otravného vrzání a skřípání v interiéru Tesel

Americký patentový úřad je bohatší o další záznam. Stojí za ním Tesla a chce s jeho pomocí vylepšit pocitové jízdní vlastnosti napříč celým svým spektrem vozidel. Podle vyjádření společnosti v popisu patentu je cílem zvýšit komfort jízdy a snížit nežádoucí vibrace a hlučnost.

Moderní vozy používají stovky až tisíce úchytných klipů. Jde především o zádržné systémy obložení interiéru ke konstrukci, koberců k podvozku i schránek ve vyhrazených místech kabiny. Časem se tyto úchyty (nebo klipy, chcete-li) mohou povolit a způsobí, že dané díly vozu nedrží na svém místě tak dobře, jak výrobce zamýšlel.

A právě s opotřebením má pomoci nový patent. Klasický klip si představíte snadno jako nejčastěji plastový výlisek s kulatou hlavou a zádržným prvkem ve tvaru pružné špičky šípu. Patent přidává i gumový mezikus, takové těsnění, které má zamezit opotřebení a udrží klip delší dobu na správném místě.

Skřípot dělal Tesle velké problémy

Dalo by se vlastně hovořit o drobném silenbloku pro vnitřní výbavu vozu. Když byla Tesla v procesu inovace, rovnou tento prvek drobně zmenšila. Nově se tak bude moci instalovat i na místa, kde doposud nebylo mnoho místa pro jeho umístění. Podle ukázek produktu se vylepšení dočkala i samotná pružná špička, která má více zádržných tyčinek po obvodu.

Je zcela zřejmé, proč se automobilka vrhla do vývoje i takto malého funkčního dílu. Z mnoha stran se na výrobce valila kritika a to právě kvůli ledabylému zpracování obložení interiéru a velmi brzkém počátku rachotu, pískání a skřípání právě ze zmíněných míst.

Aby si tedy mohla Tesla ponechat pomyslné hodnocení kvalitního vozu, bylo potřeba s tím něco provést. A jelikož se výrobce vždy chlubil velkými kroky v inovacích a zjednodušení výrobních procesů, velmi dobře do tohoto smýšlení zapadá nový patent. Samotná výroba součástky bude nyní snazší a paradoxně i levnější.

Zdroj: Not a Tesla app