Tesla Model S a X Signature: To nejlepší nakonec, vyrobí se jen 350 kusů

Poslední kapitola Modelů S a X

Tesla už v lednu potvrdila konec výroby Modelů S a X a nyní přichází definitivní rozloučení. Místo tichého dojezdu a výprodeje skladových zásob se automobilka loučí ve velkém stylu v podobě limitované edice Signature. Ta je skutečnou labutí písní obou ikonických vlajkových modelů a uzavírá jednu z nejdůležitějších kapitol značky.

Možnost pořídit si edici Signature bude mít jen hrstka zákazníků. Celkem bude vyrobeno pouze 350 vozů, z toho 250 kusů Modelu S Plaid a 100 kusů Modelu X Plaid. Nákup probíhá výhradně na pozvání prostřednictvím e-mailu.

Cena obou modelů byla stanovena na 159 420 dolarů (3,32 milionu korun), což je přibližně o 35 tisíc dolarů (729 tisíc korun) více než standardní verze Plaid. Součástí výbavy je balíček Luxe s funkcí FSD v režimu pod dohledem, čtyřletým prémiovým servisem, doživotním bezplatným nabíjením v síti Supercharger a klíčkem Signature Edition.

Edice Signature přináší výrazné vizuální odlišení. Karoserie je lakována do exkluzivního odstínu Garnet Red, který není dostupný u běžných modelů. Exteriér doplňují zlaté znaky Tesla a Plaid, zatímco interiér kombinuje bílou Alcantaru se zlatými detaily a číslovanou plaketou na palubní desce. Model S navíc dostává karbon-keramické brzdy se zlatými třmeny.

Důstojné rozloučení

Z historického pohledu jde o symbolické uzavření cyklu. První Model S z roku 2012 měl také limitovanou Signature sérii, která vyžadovala vysokou zálohu a oslovila první podporovatele značky. Současná edice na tuto tradici navazuje a uzavírá čtrnáctileté období vývoje těchto vozů.

Limitovaná série nabízí unikátní kombinaci výbavy a sběratelské hodnoty, ale přichází s výraznou cenovou přirážkou. Technicky vychází z poslední modernizace z roku 2021, což může být slabinou ve srovnání s novější konkurencí. Pro sběratele a pravověrné fanoušky Tesly však nejde ani tak o technologickou vyspělost, jako o atraktivní kus historie.

Ukončení těchto modelů souvisí s širší změnou strategie automobilky. Elon Musk označil toto rozhodnutí za „trochu smutné, ale nezbytné“. Výrobní kapacity ve Fremontu se postupně přesouvají k produkci humanoidních robotů Optimus, kde firma míří na objem až jeden milion kusů ročně. Modely S a X tak ustupují novým prioritám zaměřeným na autonomii a robotiku.

Zdroj: Tesla