Tesla do 10 let skončí s výrobou aut, tvrdí exšéf přední evropské automobilky

Teslu drtí konkurence

Nástup Tesly kdysi způsobil v automobilovém průmyslu průvan o síle uragánu. A nejeden z manažerů automobilek z ní měl těžké spaní. Dnes ji jeden z bývalých vůdců evropského autoprůmyslu odepisuje.

Tesla, kdysi synonymum revoluce, podle Carlose Tavarese nemusí za deset let vyrábět už ani jedno auto. Důvodem má být nejen brutální konkurence z Číny, ale také rozptýlená pozornost Elona Muska.

Tavares, jenž vedl Stellantis do konce loňského roku, v rozhovoru pro francouzské noviny Les Echos řekl, že Tesla ztrácí půdu pod nohama. Jen v Číně, která je jejím největším trhem, klesl její tržní podíl za posledních pět let z 16 % na 5 %. Její hlavní čínský rival BYD, který na začátku roku překonal Teslu i v celosvětových prodejích elektromobilů, ukusuje z koláče Tesly díky efektivitě a nižším nákladům.

Tesla podle Tavarese ztrácí nejen cenovou konkurenceschopnost, ale i inovační náskok, který ji dříve definoval. „Pokles tržní hodnoty Tesly bude kolosální, protože její ocenění je jednoduše stratosférické. Nejsem si jistý, jestli Tesla za 10 let vůbec ještě bude existovat. Je to inovativní firma, ale přemůže je efektivita BYD,“ konstatoval.

Snaha o udržení Muska

Tesla zároveň čelí i dalším problémům. Patří mezi ně ztráty na dodavatelském řetězci, výpadek americké daňové úlevy na elektromobily a tlak na udržení Elona Muska. Právě proto firma připravila nový motivační balíček v hodnotě jednoho bilionu dolarů, který mají akcionáři schvalovat v listopadu. Dvě poradenské firmy však doporučily akcionářům, aby jej odmítli kvůli nejasnému vymezení cílů.

Bývalý šéf Stellantisu přitom upozorňuje, že pod tlakem čínské konkurence reálně hrozí, že Musk jednoduše ztrácí zájem o výrobu automobilů. „Nemůžeme vyloučit, že se v určitém okamžiku rozhodne opustit automobilový průmysl a znovu se zaměřit na humanoidní roboty, SpaceX nebo umělou inteligenci,“ řekl Tavares.

Na rozdíl od minulosti tak už Tesla není jediný hráč, který určuje směr. Z bývalého narušitele trhu se stává firma pod tlakem, která se zoufale snaží dohnat konkurenci. Zda přežije dalších deset let, bude záležet nejen na tom, zda se jí podaří udržet Muska, ale také na inovacích. Zásadnější je, zda se Tesla dokáže přizpůsobit rychle se měnícímu trhu. Výzvy jsou reálné. A čas běží.

Zdroj: Les Echos