Svítá na lepší časy? Dodávky čipů se začínají stabilizovat, vyhráno však není

• Díky snížené poptávce po elektronice se podařilo znovu rozjet výrobu aut
• Nepoužité polovodiče míří do automobilových závodů
• Ještě není zdaleka po všem, ale situace se alespoň stabilizuje

Nedostatek čipů a polovodičů tolik nezbytných pro výrobu automobilů se zdá být na lehkém ústupu. V blízké budoucnosti bychom se tak mohli setkat s obnovením mnoha výrobních linek. Situace není natolik optimistická, aby se dalo říci, že je po všem. Je to ale skvělá zpráva jak pro automobilky, tak pro čekající zákazníky.

Oprašte výrobní linky, začínáme!

Podle reportáže serveru Bloomberg umožnila snazší dostupnost čipů automobilkám Mercedes-Benz, nákladní divizi Daimler, nebo BMW opět naplno rozjet své výrobní linky. Po mnohdy i několika měsíční odstávce se tak pásy a výroba opět mohou dostat do otáček. Mnoho výrobců hlásí, že tak rychlý návrat k produkci nečekaly.

Vedoucí Mercedesu pro výrobu potvrdil, že situaci stále velmi intenzivně sledují. Výrobní linky se rozjíždí po celém světě a nepozorují žádné sekundární potíže s výrobou. Za rozběhem stojí i míra rostoucí inflace a s ní spojený nižší zájem společnosti o spotřební elektroniku. Místo do továren na tyto produkty tak mohou čipy mířit do automobilových závodů.

---

Čtěte také: Výroba elektrických aut vázne, někteří zájemci o Teslu si počkají klidně 2 roky

---

Některé závody i přesto stále stojí

BMW tak optimistické vyhlídky nemá. Výrobní linky se sice povedlo rozběhnout, ale velmi zblízka sleduje vývoj situace pro případnou úpravu výrobního procesu. V současnosti se naštěstí zdá být situace stabilní.

Situace se ale nelepší napříč celým průmyslem. Výrobce nákladních vozů Volvo Trucks například má stále nedostatek dílů i polovodičů a jsou si vědomi toho, že tato skutečnost se promítne do jejich produkce celého druhého kvartálu.

Volkswagen očekává výraznější zlepšení v druhé polovině roku a zatím se snaží být se svým rozhodnutím opatrní. Ale i zde se podařilo produkci rozjet, díky zvýšeným dodávkám. Určití výrobci dokonce přiznali, že pokud by měl výpadek mít delšího trvání, jsou ochotní sáhnout po dražších komponentech i za cenu zvýšení ceny vozu.