Recenze iPhone 12 Mini – Když jsou malé telefony zatraceně cool

První lidé otestovali vysokorychlostní Hyperloop, který má jezdit přes 1 200 km/h

10 nejočekávanějších elektromobilů, které dorazí v roce 2021

Test Audi Q4 e-tron Sportback – První kilometry s postrachem elektrické konkurence!

Test Renault Arkana E-Tech 145 – První kilometry s překvapivě povedeným hybridem

Test Toyota Highlander 2.5 Hybrid AWD-i – Americký speciál přijíždí na české silnice!

<ul>
<li><strong>V ruce máme další studii, která nám dává zajímavý pohled na problematiku elektromobilů</strong></li>
<li><strong>Jeden z pěti majitelů elektrického vozu v Kalifornii by auto vyměnil za konvenční auto</strong></li>
<li><strong>Studie zároveň ukazuje poměrně šokující neznalost zákazníků</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_43845" style="width: 1450px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/12/nabijeni-elektromobilu.jpg" rel="lightbox" title="Studie: zákazníci jsou s elektromobily spokojeni, až na problematické nabíjení"><img aria-describedby="caption-attachment-43845" loading="lazy" class="size-full wp-image-43845" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/12/nabijeni-elektromobilu.jpg" alt="Nabíjení elektromobilu" width="1440" height="960" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/12/nabijeni-elektromobilu.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/12/nabijeni-elektromobilu-330x220.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/12/nabijeni-elektromobilu-660x440.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/12/nabijeni-elektromobilu-140x93.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/12/nabijeni-elektromobilu-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></a><p id="caption-attachment-43845" class="wp-caption-text">Nabíjení elektromobilu</p></div>
<p>Elektrické vozy dávají smysl spoustě lidem, nicméně pro každého zatím určeny rozhodně nejsou. Pro některé řidiče je myšlenka delšího nabíjení auta naprosto nepředstavitelná a častokrát se ji snaží přirovnat k natankování plné nádrže, což opravdu není to samé. V Kalifornii proto byla provedena nová <a href="/stitky/studie">studie</a>, která nám dává zajímavý pohled na problematiku elektromobilů a zároveň odhaluje poměrně šokující neznalost zákazníků.</p>
<h2>Drtivá většina zákazníků u elektromobilu zůstane</h2>
<p>Závěr studie <a href="https://www.nature.com/articles/s41560-021-00814-9" target="_blank" rel="noopener">z dílny kalifornské univerzity</a> zní, že <strong>20 % všech zákazníků v Kalifornii přejde po koupi elektromobilu opět ke konvenčnímu vozu</strong>. Nutno ovšem dodat, že studie vycházela z dat, která byla posbírána od majitelů aut na baterky <strong>v letech 2012 až 2018</strong>. Může se tak stát, že výsledné číslo není v roce 2021 tak přesné. Od té doby se totiž leccos změnilo a vývoj opět stihl značně pokročit. Stále ovšem platí, že drtivá většina zákazníků u elektromobilu zůstane.</p>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/10-duvodu-proc-si-lide-nechteji-koupit-elektromobil-a-proc-se-pletou">10 důvodů, proč si lidé nechtějí koupit elektromobil (a proč se pletou)</a></p>
<hr />
<div id="attachment_44950" style="width: 1930px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/12/tesla-model-s-nabijeni-kefr.jpg" rel="lightbox" title="Studie: zákazníci jsou s elektromobily spokojeni, až na problematické nabíjení"><img aria-describedby="caption-attachment-44950" loading="lazy" class="size-full wp-image-44950" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/12/tesla-model-s-nabijeni-kefr.jpg" alt="Tesla Model S při nabíjení" width="1920" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/12/tesla-model-s-nabijeni-kefr.jpg 1920w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/12/tesla-model-s-nabijeni-kefr-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/12/tesla-model-s-nabijeni-kefr-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/12/tesla-model-s-nabijeni-kefr-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/12/tesla-model-s-nabijeni-kefr-768x432.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2020/12/tesla-model-s-nabijeni-kefr-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a><p id="caption-attachment-44950" class="wp-caption-text">Tesla Model S při nabíjení | foto: KLEFR</p></div>
<h2>Šokující neznalost nabíjení</h2>
<p>Zajímavostí pak je, že 70 % respondentů v rámci nespokojených 20 % nemělo přístup k rychlejší AC nabíječce. Nabíjeli tak pouze doma skrze zásuvku, načež si stěžovali, že za večer stihnou nabít pouze okolo 60 kilometrů. Více šokující zjištění pak přichází ve chvíli, kdy se <strong>třetina bývalých majitelů elektromobilů přiznává k tomu, že nikdy nepoužili veřejnou nabíjecí stanici</strong>. Bohužel už studie neuvádí důvod.</p>
<p>Byť se jedná o poměrně malou studii v rámci <a href="/stitky/kalifornie">Kalifornie</a>, tak nám to ukazuje, kde mohou být ještě slabiny elektromobilů. Většinou se však jedná buď o nevyhovující vůz či naprostou neznalost problematiky nabíjení. Do budoucna je tak nutné zákazníkům lépe pomáhat nejen s výběrem vozu, ale také s řádnou edukací.</p>
<p><em>Co je podle Vás největší slabina elektromobilů? Podělte se o názor v diskuzi!</em></p>
