Elektromobil má jiná rizika než spalovací auto. Na co myslet při jeho ochraně?

Tichý chod a okamžitý krouticí moment dělají z elektromobilů i plug-in hybridů skvělé společníky, jejich provoz však přináší specifická úskalí. Drahý akumulátor na podvozku či citlivá elektroinstalace vyžadují odlišný přístup k ochraně než běžný spalovací motor.
Pasti v podvozku a drátech
Poruchy a škodní události se nevyhýbají žádnému typu pohonu. Zatímco u spalovacích vozů řeší řidiči nejčastěji mechanické závady motoru, zadřená turbodmychadla nebo proražené olejové vany, u aut do zásuvky vznikají škody z úplně jiných příčin.
Sójové izolace jako lákadlo pro hlodavce
Izolace kabelů v moderních autech často obsahují organické příměsi, například sójový škrob. Pro hlodavce v garážích i na veřejných parkovištích tvoří neodolatelné vnadidlo. Překousnutí běžného kabelu u benzínového auta je otázkou stokorunových položek, poškození oranžového vysokonapěťového svazku u elektromobilu však vyžaduje výměnu celého dílu certifikovaným technikem, což se prodraží o desítky tisíc korun.
Proražený obal akumulátoru
Umístění bateriového bloku na spodku auta znamená, že přejezd ostřejší překážky, nedbalé najetí na obrubník nebo odletující kámen na dálnici mohou prorazit či deformovat ochranný kryt akumulátoru. Pokud dojde k poškození samotných článků, celková oprava se může vyšplhat na stovky tisíc korun.
Výkyvy sítě při dobíjení
Při využívání veřejných stojanů i domácího nabíjení hrozí nečekané události. Výkyvy v elektrické síti na stanicích, zkrat při bouřce nebo mechanické poškození nabíjecího kabelu mohou zničit palubní nabíječku či řídicí jednotku vozidla.
Ať už jde o nákladný zásah v autorizovaném servisu, nebo nečekanou nehodu, důležitou finanční ochranu představuje uzavření pojištění auta. Havarijní pojištění spolu s odpovědností může pomoci pokrýt náklady na opravu i potřebné asistenční služby.
Kde spalovací motor končí a elektřina začíná
Při srovnání s běžnými spalovacími vozy se u elektromobilů setkáte s výrazně odlišnou náročností oprav i asistencí. Na podvozku spalovacího auta hrozí proražení olejové vany či výfuku, což jsou opravy v řádu tisíců. U elektromobilu podlaha skrývá bateriový blok, jehož výměna po poškození krytu může tvořit až polovinu ceny celého auta.
Podobný rozdíl panuje v elektroinstalaci. Poškozené nízkonapěťové svazky u benzínového motoru opraví běžný automechanik na počkání. Vysokonapěťové okruhy elektromobilu však vyžadují speciální diagnostiku, bezpečnostní protokoly a výměnu celých certifikovaných dílů. Při nabíjení navíc čelíte rizikům, jako je přepětí v síti nebo krádež nabíjecího kabelu, zatímco u spalovacího auta řešíte maximálně záměnu paliva u čerpací stanice. Odlišný je i odtah. Vybitý či nefunkční elektromobil nelze táhnout na laně s rotací kol, vyžaduje vždy naložení na odtahovou plošinu.

Nastavení pojistky pro bezproblémový provoz
Akumulátor tvoří podstatnou část hodnoty elektromobilu a opravy vysokonapěťových systémů mohou být nákladné. Při sjednávání pojištění proto věnujte pozornost rozsahu havarijního krytí a dostatečným limitům odpovědnosti.
Ověřte si, zda pojistka zahrnuje také škody způsobené zvířaty, například poškození kabeláže nebo izolací. U nabíjecích kabelů, adaptérů či domácího wallboxu je vhodné zkontrolovat, zda a v jakém rozsahu jsou součástí pojistného krytí.
Důležitou roli hrají také asistenční služby. U elektromobilu se vyplatí ověřit podmínky odtahu a pomoc v případě úplného vybití akumulátoru nebo jiné poruchy, která znemožní pokračovat v jízdě.
Jak postupovat při škodě na baterii
Pokud na cestě dojde ke škodní události po nárazu podvozkem na překážku nebo při náhlém chybovém hlášení vysokonapěťového systému, zachovejte specifický postup pro elektrická vozidla.
Vozidlo bezprostředně odstavte na bezpečném místě, vypněte zapalování a nepokoušejte se znovu zapojovat nabíjecí kabel. Nikdy sami nekontrolujte oranžové kabely ani spodní kryt baterie, kde hrozí riziko úrazu elektrickým proudem pod vysokým napětím.
Při kontaktu s asistenční službou pojišťovny ihned nahlaste, že jde o elektromobil či plug-in hybrid. Operátor tak pošle specializovanou odtahovou službu s hydraulickou plošinou a vozidlo bude směřovat výhradně do autorizovaného servisu s vyškoleným personálem pro práci na vysokonapěťových systémech. Zásah i následnou diagnostiku akumulátoru důkladně zadokumentujte pro hladké vyřízení pojistného plnění.
Autor článku
Tento obsah je reklamním sdělením, které zadala třetí strana. V případě zájmu o spolupráci nebo publikaci PR článku na webu Elektrickevozy.cz nás kontaktujte na e-mailu redakce@elektrickevozy.cz.








