Revoluce v dopravě? Francie testuje dálnici, která nabíjí elektromobily za jízdy

Francie testuje revoluční způsob nabíjení vozidel

Na francouzské dálnici A10 nedaleko Paříže vznikl projekt, který může změnit podobu elektromobility. Na úseku dlouhém 1,5 kilometru se auta i kamiony nabíjejí během jízdy, bez zastávek a bez kabelů.

Systém funguje díky měděným cívkám ukrytým pod vozovkou, které vytvářejí magnetické pole. To přenáší energii do přijímače umístěného ve spodní části vozidla. Auto tak může pohánět motor nebo dobíjet baterii zcela automaticky.

Výsledky testů potvrdily průměrný přenos výkonu přes 200 kW, se špičkami přes 300 kW. To je zhruba dvojnásobek energie, kterou potřebuje plně naložený kamion pro jízdu po dálnici.

Asfalt plný energie

Projekt s názvem Charge As You Drive vede konsorcium VINCI Autoroutes spolu s firmou Electreon, Univerzitou Gustava Eiffela a společností Hutchinson. Cílem je otestovat reálný provoz i bezpečnost technologie.

Testy prokázaly, že systém funguje spolehlivě při běžných rychlostech a v hustém provozu. Vozovka přitom aktivuje jen ty segmenty, nad nimiž právě projíždí vozidlo, což výrazně snižuje energetické ztráty.

Francouzská vláda v projektu vidí klíč k dekarbonizaci dopravy. Do roku 2035 plánuje vybudovat až 9 000 km elektrifikovaných silnic, které by mohly snížit emise z kamionové dopravy až o 86 % oproti naftě.

Menší baterie, větší efektivita a nižší náklady

Bezdrátové dobíjení během jízdy řeší zásadní problém elektrických kamionů – hmotnost a cenu baterií. Díky průběžnému nabíjení mohou mít vozy menší akumulátory a vyšší užitečné zatížení.

Podle inženýrů může dynamické nabíjení zkrátit dobu stání a snížit provozní náklady. Kamion tak může dorazit do cíle s větším nabitím, než s jakým vyjel, což znamená obrovskou úsporu času i peněz.

Tento přístup, přezdívaný „energy sipping“, proměňuje silnici v aktivní energetickou síť. Už nejde jen o místo, kudy vozidla projíždějí, ale o zdroj energie, který je doslova uprostřed cesty.

Konec kompromisů v elektromobilitě

Francouzský úspěch má dopad daleko za hranice země. Electreon už podobné projekty testuje v Izraeli, Itálii, Německu i USA, kde funguje první veřejná nabíjecí silnice ve státě Michigan.

Tato technologie může výrazně urychlit přechod na bezemisní dopravu. Umožní elektrifikovat i dálkovou přepravu, která dnes tvoří více než 16 % francouzských emisí. To je zásadní krok k naplnění klimatických cílů.

Podle odborníků se právě Francie stala laboratoří budoucnosti. Ukazuje, že elektromobilita nemusí být o kompromisech, ale o plynulé, nepřerušené jízdě, kde energie proudí přímo z vozovky do kol.

Cesta k dopravě bez emisí začíná pod našima nohama

Když se řekne „chytrá silnice“, mnozí si představí senzory nebo autonomní auta. Ale tato dálnice jde ještě dál – mění samotný princip pohonu. Každý metr asfaltu může být zdrojem energie.

Taková infrastruktura by mohla snížit závislost na velkých nabíjecích stanicích a odstranit obavy z dojezdu. Elektromobily by mohly jezdit téměř nepřetržitě, bez nutnosti dlouhých přestávek na nabíjení.

Francouzský projekt je zatím pilotní, ale jeho výsledky dávají jasný signál: budoucnost dopravy už není v zásuvkách, ale v silnicích. A právě tam začíná nová kapitola elektrické mobility.

Zdroje: Electreon, VINCI