Pininfarina Battista nemůže být z tohoto světa. Elektromobil zesměšnil i formuli

• Rimac Nevera získal nového konkurenta
• Pininfarina Battista pohání téměř dva tisíce koňských sil
• Elektromobil se předvedl ve zrychlení, kde pokořil dokonce i formuli

Elektrický hypersport Pininfarina Battista je unikátní v mnoha směrech. Nejvíce ale bude nejspíše známý pro své děsivé zrychlení. Ve sprintu z nuly na stovku totiž překonal světový rekord pro vozidla způsobilá k provozu na běžných pozemních komunikacích.

Pininfarina Battista má rychlejší zrychlení než Formule 1

Italská automobilka Pininfarina představila svůj nový hypercar poháněný elektřinou na dubajském okruhu Dubai Autodrome ve Spojených Arabských Emirátech. Tento trh se navíc jeví jako ideální pro své uvedení na trh. V posledním kole homologačních testů se vozu podařilo překonat hned několik světových rekordů. Tak proč je při představení rovnou pořádně neoslavit.

Všechny testy byly provedeny na zkušební trati v italském Nardu. Při představení vozu Pininfarina Battista se výrobce chtěl přirozeně se skvělými dosaženými hodnotami pochlubit. V klasickém testu zrychlení z nuly na sto se tento elektromobil dostane během neuvěřitelných 1,86 sekundy (!). To je pro srovnání rychleji, než monoposty Formule 1. Rychlostní prvenství ale pokračují i do vyšších rychlostí. Dvoustovku vůz dá za 4,79 sekundy. Maximální rychlost má vůz omezenou na 350 km/h.

---

Čtěte také: Rychlejší elektromobil na této planetě není. Rimac Nevera stanovil nový rekord

---

Hledáte novou investici?

S těmito hodnotami se jedná o nejrychleji zrychlující vozidlo, které smíte legálně použít na běžných silnicích. Takovou sílu ale musíte i řádně zkrotit. Díky karbon-keramickým brzdám toto hyper gran turismo zastaví ze stovky na nulu na pouhých 31 metrech. A to je děsivá hodnota. Pininfarina Battista se dnes považuje za nejvýkonější vůz italského původu i výroby. To vše díky výkonu 1 417 kW. V přepočtu se jedná o krásných 1 900 koňských sil. Točivý moment o hodnotě 2 340 Nm přenáší pohon na všechna čtyři kola.

Elektrickou motorizaci vůz sdílí s neméně výkonným Rimacem Nevera. Energii motoru dodává baterie o kapacitě 120 kWh. Tato velikost by měla vozu vystačit na cestu dlouhou 476 kilometrů. Půjde o skutečně unikátní vůz na baterky. Vyrábět se bude pouze v limitované edici 150 kusů. Jeho pořizovací cena dosáhne výše 2,2 milionů eur, v přepočtu tedy přes 53 milionů korun. V továrně již zahájili výrobu na plné obrátky.