Lidl prodává za pár stovek chytrou věcičku do každého auta. Využijete ji?

Mapy.cz válí! Přináší skvělé vylepšení, které si oblíbíte při turistice

Umělá inteligence dostala za úkol nakreslit města budoucnosti. Výsledky jsou dokonalé

Test spotřeby Volkswagen ID.5 Pro Performance – Ani nižší teploty dojezdu moc neuberou

Test nabíjení Volkswagen ID.5 Pro Performance – Koncern nás nepřestává překvapovat

Test Honda HR-V e:HEV – Co víc od rodinného vozu potřebujete?

Oproti spalovacím vozům mají elektromobily velkou výhodu v obrovském krouticím momentu, který jejich motor poskytuje prakticky od nejnižších otáček.
<a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2019/12/mazda-mx-30-elektromobil-obr2.jpg" rel="lightbox" title="Mazda omezuje výkon svého elektromobilu. Aby se tolik nelišil od spalováku"><img loading="lazy" class="alignnone size-large wp-image-24625" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2019/12/mazda-mx-30-elektromobil-obr2-680x510.jpg" alt="" width="660" height="495" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2019/12/mazda-mx-30-elektromobil-obr2-680x510.jpg 680w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2019/12/mazda-mx-30-elektromobil-obr2-187x140.jpg 187w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2019/12/mazda-mx-30-elektromobil-obr2-330x248.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2019/12/mazda-mx-30-elektromobil-obr2-768x576.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2019/12/mazda-mx-30-elektromobil-obr2.jpg 1280w" sizes="(max-width: 660px) 100vw, 660px" /></a>
TIP: <a href="https://elektrickevozy.cz/clanky/mazda-rika-ze-elektromobily-s-vetsi-baterii-maji-vyssi-emise-co2-nez-diesely-je-to-ale-pravda">Mazda říká, že elektromobily s větší baterií mají vyšší emise CO2 než diesely. Je to ale pravda?</a>
Leckoho tento fakt dokáže v praxi překvapit a většina reakcí při prvním svezení elektromobilem je provázena nadšením z okamžité akcelerace. Mazda se proto rozhodla trochu krouticí moment svého <a href="https://elektrickevozy.cz/clanky/mx-30-je-prvni-elektromobil-mazdy">elektromobilu MX-30</a> omezit. Jako důvod uvádí právě to, aby se jízdní projev tolik nelišil od vozů se spalovacím motorem.
O MX-30 už víme, že jeho baterie není zrovna největší. Naopak, je poměrně malá. Kapacita 35,5 kWh by měla vystačit na zhruba 200 kilometrů jízdy. Nabízí se tak myšlenka, jestli nás Mazda malinko nelakuje a neomezuje &#8220;krouťák&#8221; jen proto, aby se energie z akumulátoru nevyčerpala tak rychle. Zdá se nám také nepravděpodobné, že by někdo uměle odstranil nebo omezil jednu z největších výhod vozů na baterie. Okamžité, lineární a velice tiché zrychlení je totiž opravdu okouzlující.
Zdroj: <a href="https://www.electrive.com/2020/01/13/mazda-limits-electric-motor-torque/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">electrive</a>