Kdo to zaplatí? Svět má brzy zaplavit lavina elektromobilů, jenže…

Do roku 2028 bude každé třetí prodané auto elektrické
Alespoň to tvrdí odhady poradenské společnosti AlixPartners
Odklon od spalovacích vozů si vyžádá bilionové investice

Finančně poradenská a konzultační firma AlixPartners zveřejnila nové odhady vývoje trhu s elektromobily a předpovídá, že do roku 2028 by mohly globální prodeje elektrických vozidel dosáhnout 33 % všech prodejů. Předpokládá se, že podíl elektromobilů vzroste do roku 2035 na 54 %.

Přechod na elektrickou mobilitu vyžaduje enormní investice

V roce 2021 se prodeje elektromobilů podílely na celkových světových prodejích automobilů necelými 8 %. Data za první čtvrtletí tohoto roku ukazují, že prodeje elektrických vozů nepřesáhly 10 %. Výroční zpráva společnost Global Automotive Outlook uvádí, že k dosažení 33 % prodejů elektrických vozidel budou muset výrobci automobilů a jejich dodavatelé investovat do výroby a vývoje elektromobilů a jejich baterií 527 miliard dolarů (zhruba 12,3 bilionu korun). To je více než dvojnásobek oproti investici 234 miliard dolarů (zhruba 5,5 bilionu korun), která je očekávána za období 2020 až 2024.

Ruku v ruce s rostoucími investicemi očekávají automobiloví výrobci odpovídající růst prodejů. Jedině tak bude možné ospravedlnit extrémní množství kapitálu, směřujícího do výroby elektromobilů, velmi často bez záruky jasného úspěchu. Jen pro představu, General Motors do dneška proinvestoval při přechodu na elektrifikaci 35 miliard dolarů (zhruba 820 miliard korun).

Čtěte také: Číňané chystají revoluční baterii, elektromobil díky ní urazí až 1000 kilometrů

Ekonomiku může vylepšit rozdělení výroby

Přechod od spalovacích vozidel k elektromobilům přináší automobilovému průmyslu další těžkosti, související s ekonomikou a se zajištěním hladkého chodu celého dodavatelského řetězce. Růst výroby si současně vyžádá změny dosavadních pracovních postupů.

Některé korporace také uvažují o rozdělení výroby na spalovací vozidla a elektromobily. Stejně postupoval na začátku letošního roku Ford. Generální ředitel Jim Farley v březnu oznámil, že veškeré projekty, související s elektrickými vozy budou označeny jako Model e a výroba spalovacích vozů přejde pod divizi Ford Blue.

Oddělení obou divizi může být pro firmy výhodné z řady důvodů, například v ceně vstupních nákladů. V květnu tyto náklady činily 8 225 dolarů u elektrických vozidel oproti 3 662 dolarům u spalovacích vozů.

AlixPartners předpokládá, že zpožďování dodávek, způsobených světovou krizí, potrvá do roku 2024 a povede k poklesu celkových prodejů vozů na letošních 79 milionů kusů. V roce 2024 se již čeká nárůst a mělo by se prodat 95 milionů vozidel.

Na druhou stranu můžeme nyní jen stěží odhadovat další vývoj na trhu s elektromobily, vzhledem k současné situaci v narušeném dodavatelsko-odběratelském řetězci, válce na Ukrajině, dalších možných uzavírek továren v Číně, kvůli nulové toleranci Covidu-19 a mnoho dalšího. Nástup elektromobilů se tedy může ještě zásadně zpozdit.