Jaký dojezd má Škoda Enyaq? Zvládne až 568 km, levnější verze o něco méně

20/09/2024

Škoda Enyaq vás doveze až 568 kilometrů na jedno nabití
Nejnižší cena začíná pod hranicí 900 tisíc Kč
Zaručeně nejvíce parády uděláte se sportovní verzí Enyaq Coupé RS

Jaký elektromobil Škoda Enyaq vybrat? Poradíme vám, pokud vám jde o délku dojezdu | foto: Škoda Auto

Už jste se prokousali záplavou nových elektromobilů a rozhodli jste se, že budete stejně nejšťastnější s domácí Škodovkou. Volba tedy padá na zatím stále jediný model značky, Enyaq. Jenže nyní začíná hledání zcela znovu.

Je pro vás vhodnější klasický model s karoserií SUV nebo sportovněji vyhlížející SUV Coupé? Jak se vyznat v záplavě čísel a jak výbava ovlivňuje dojezd? Přinášíme vám přehled aktuálních možností (a jejich specifikace, dojezd dle WLTP a také reálný dojezd za různých podmínek dle uznávaného serveru EV Database), které český výrobce zákazníkům nabízí.

Tři motorizace, dvě baterie a nespočet variant výbavy

Abyste neměli výběr výbavy a dojezdu jednoduchý, rozhodla se Škodovka nabídku skutečně zpestřit. Je výhodnější ubrat z výbavy a pořídit si pouze očesanou verzi Tour nebo se vyplatí si pár set tisíc přihodit a kromě sportovního paketu si lehce navýšit výkon motoru, kapacitu baterie a potenciální dojezd? Podívejte se na přehled verzí a jejich dojezdů. U čtyřkolky je potřeba počítat s lehce sníženým dojezdem.

Škoda Enyaq (řada Tour 50)

výkon 125 kW
baterie 55 kWh (využitelných 52 kWh)
dojezd 373 – 377 km (WLTP)
reálný dojezd 360 km (kombinovaný, teplejší období)
reálný dojezd 260 km (kombinovaný, chladné období)

Škoda Enyaq (řada Tour 85, Clever 85, Sportline 85, L&K 85)

výkon 210 kW
baterie 82 kWh (využitelných 77 kWh)
dojezd 547 – 566 km (WLTP)
reálný dojezd 520 km (kombinovaný, teplejší období)
reálný dojezd 380 km (kombinovaný, chladné období)

Škoda Enyaq (řada Tour 85x, Clever 85x, Sportline 85x, L&K 85x)

výkon 210 kW
baterie 82 kWh (využitelných 77 kWh)
dojezd 522 – 539 km (WLTP)
reálný dojezd 505 km (kombinovaný, teplejší období)
reálný dojezd 370 km (kombinovaný, chladné období)

Škoda Enyaq RS iV | foto: vlastní

Čtěte také: Škoda již testuje omlazený Enyaq. Stejnou techniku zabalí do líbivější karoserie

Standardem je baterie 77 kWh a dojezd 440 km+

Jestliže pro vás není cena zásadní metrikou, určitě se vyplatí sáhnout po vyšším stupni výbavy, který kromě interiéru doplní i exteriér o zajímavé doplňky. Řada Enyaq Sportline nabízí atraktivní design při zajímavé úspoře financí oproti plnokrevnému sportovnímu RS. Bude na vás navíc hodnější a na jedno nabití ujede o pár kilometrů více. I když nejde o nic zásadního, připravte se, že RS budete nabíjet o malinko častěji. Navýšený výkon a výbava za to ale rozhodně stojí za to!

Škoda Enyaq (řada RS)

výkon 250 kW
baterie 82 kWh (využitelných 77 kWh)
dojezd 521 – 542 km (WLTP)
reálný dojezd 500 km (kombinovaný, teplejší období)
reálný dojezd 365 km (kombinovaný, chladné období)

Škoda Enyaq RS iV zezadu | foto: vlastní

Líbivější Coupé má zatím nabídku omezenou

Jak je z dat poznat, samotné výbavové stupně nemají zásadní vliv na dojezd vozu. Pokud ovšem chcete, aby vozidlo mělo celkově ladnější tvary i za cenu ubraného komfortu v zadní řadě sedadel a mírně snížené kapacity zavazadlového prostoru, určitě se budete poohlížet o verzi Škoda Enyaq Coupé.

Díky lepšímu obtékání vzduchu se také mírně poupravily dojezdové hodnoty. Základní verzí je i zde verze Tour, ale pouze v silnější konfiguraci. Coupé tedy neseženete s menším motorem a baterií a vždy je tedy přítomný 77 kWh větší akumulátor. V nabídce samozřejmě nesmí chybět i vrcholná konfigurace Laurin & Klement. V provedení SUV Coupé navíc přeci jen působí o něco více reprezentativněji než klasické SUV. S reálným dojezdem 555 kilometrů (545 km ve čtyřkolce) jde navíc o oblíbenou volbu zákazníků.