Indigo Flow jsou unikátní elektromobily s robotickými koly. Nižší dojezd vadit nebude

• Start-up Indigo představil na veletrhu CES v Las Vegas návrhy elektromobilů Flow
• Vozy budou mít „robotická kola“ s integrovaným elektrickým odpružením a pohonem
• Flow překvapí netypickým uspořádáním interiéru

Start-up zaměřený na komerční elektromobily Indigo Technologies se sídlem v Bostonu, představuje na veletrhu CES 2022 v Las Vegas dva nové elektromobily. Vozidlo pro sdílenou jízdu Flow a dodávku Flow Plus.

Auta Indigo mají speciální robotická kola

Společnost, kterou založil Ian Hunter, technický specialista a vynálezce prvního takzvaného robotického kola s integrovaným elektrickým odpružením a pohonem, si klade za cíl dodat zcela novou třídu prostorných a cenově dostupných elektrických vozidel.

Plán je takový, že elektromobily budou vybaveny průlomovými robotickými koly, o kterých se říká, že umožní výrazně plynulejší jízdu, víc prostoru a nižší provozní náklady, než jakákoli jiná vozidla ve své třídě.

Firma tvrdí, že Flow a Flow Plus budou ve všech oblastech výrazně lepší ve srovnání s vozy Toyota RAV4 a Ford Transit Connect. Navzdory odvážnému tvrzení je firma Indigo skoupá na detaily. Spekuluje se, že Flow i Flow Plus nabídnou dojezd více než 400 km s baterií o kapacitě pouhých 40 kWh.

---

Čtěte také: Sony míří do světa elektromobilů, uvedlo krásné a hypermoderní SUV Vision-S

---

Přední část Flow i Flow Plus je shodná

Při pohledu na obrázky, které vypadají spíše jako rendery, než fotografie skutečných vozidel, je zřejmé, že oba vozy mají identické přední části až po B sloupky. Od nich jde každý vůz svou cestou. Delší Flow Plus má karoserií dodávky a menší Flow vypadá jako malý minivan se posuvnými dveřmi na každé straně.

Obrázky odhalují také zajímavé uspořádání interiéru vozidla pro sdílenou jízdu, které se vyznačuje centrální polohou řidiče.

Za volantem je rozměrný digitální štít, který obsahuje téměř všechny ovládací prvky prvky včetně voliče převodovky a několik odkládacích prostorů pod přístrojovou deskou na každé straně.

Vozidla mohou mít různé konfigurace sedadel. První možnost nabízí dvě samostatná sedadla v druhé řadě a velkorysý nákladový prostor za nimi a další alternativa se vyznačuje třemi sedadly ve druhé řadě a dvěma sedadly ve třetí řadě.