Ibil a Irizar zužitkují staré baterie z elektrických autobusů

U většiny elektrických autobusů se mění akumulátory v okamžiku, kdy jejich kapacita poklesne pod 80 % té původní. Praktická životnost je tak zhruba 7 až 8 let.

Výrobce autobusů Irizar tuto dobu chce ve spolupráci s firmou Ibir natáhnout až na 15 let. Jejich řešení je jednoduché. Irizar vyrábí autobusy a namísto recyklace starých baterií je bude dodávat Ibilu. Ten provozuje nabíječky, mimo jiné i v rámci sítě čerpacích stanic Repsol, po celém Španělsku a Portugalsku. Tam budou umísťovány staré baterie z elektrobusů a budou sloužit jako záložní zdroj energie.

Firmy uzavřely dohodu, která je vlastně vítězstvím pro obě strany. Respektive pro tři. Vytěží z toho totiž i zákazník, který si nabije elektromobil i v případě výpadku elektrické energie. Repsol navíc chce začít instalovat nabíječky pro ultra rychlé nabíjení a při častých výpadcích elektřiny ve Španělsku přijdou záložní zdroje jistě vhod.