Hyundai nabízí v zahraničí přímo neuvěřitelnou záruku! Dočkáme se i v Česku?

Jihokorejská automobilka nabízí v zahraničí opravdu zajímavou záruku
Na některé vozy platí doživotní záruka na samotnou baterii
Nic ovšem není tak růžové, a tak se vyplatí číst podmínky

Hyundai nabízí v zahraničí skvělou záruku na baterii

Určitě se vám to už stalo. Něco si čtete, oči rychle letí textem a hlavou současně plynou myšlenky na něco úplně jiného. Třeba, jak nejlépe opravit kapající bojler. A najednou se objeví. Máte před očima zprávu, ke které se vracíte 2× nebo rovnou 5×. Ano, přesně tohle se mi stalo nedávno.

Co mě tak zaujalo? Představte si, Hyundai dával (nebo ještě dává?) v USA celoživotní záruku na baterie hybridů i elektroaut. Opakuji ještě jednou – celoživotní záruku!

Hyundai dává doživotní záruku na baterii?

Nevím, jak tomu rozumět. Ta Amerika bude asi jiný svět. Umíte si představit, že dostanete celoživotní záruku na baterii vašeho Ioniqa? Myslím, že to by byl ten nejopravdovější impulz k zahájení elektromobility u nás. Odpadl by strašák z degradace baterií a z toho, že jako majitel budete muset po pár letech používání (myšleno v „našich počtech“) investovat do té nejdražší součásti, kterou rodinný člen na čtyřech kolech má.

Hyundai má na svých amerických webových stránkách „America’s Best Warranty“ celou řadu záručních podmínek, pro různé typy vozů. Ale konkrétně u modelů 2012 až 2019 udává celoživotní záruku na baterie hybridních a elektrických vozů.

Čtěte také: Hyundai připravuje šílenou elektrickou ofenzívu, které jen těžko uvěříte

Kdo se v tom má vyznat?

Aby nemohlo dojít k mýlce, Hyundai dodává, že „doživotní záruka na hybridní/elektrickou baterii se vztahuje na všechna hybridní a elektrická vozidla v USA na období 2017–2019“. Proč se ale číslovka v tomto textu liší od té, kterou uvádí výše? Doživotní záruka na hybridní/elektrickou baterii zajišťuje, že pokud selže lithium-iontová polymerová baterie, Hyundai baterii vymění a uhradí náklady na recyklaci staré baterie původnímu majiteli zdarma.

Doživotní záruka na hybridní/elektrickou baterii nezahrnuje krytí vozidel komerčně využívaných jako například taxi nebo vozidel půjčoven. Záruka je nepřenosná a neplatí pro vyvážená vozidla.

Pojďme se nad tím zamyslet

Člověku následně stejně vrtá hlavou – jak oni to vlastně mysleli?. Nejedná se třeba o výprodej skladových vozů, vyrobených v daných letech? Tato spekulace se vkrádá do mysli o to víc, když zjistíte, že na nová auta platí záruka 10 let nebo 100 000 mil, podle toho, co nastane dřív.

Jak byste se stavěli k podobné nabídce? Vadilo by vám, že si kupujete starší model vozu, pokud byste k němu dostali doživotní záruku na baterii? Nakonec, podobná situace může velmi snadno nastat i v Evropě. Parkoviště, pronajatá automobilkami, jsou plná nedokončených elektromobilů, čekajících například na polovodičové čipy. Až jednou budou tyto součásti k dispozici, kdo ví, do jak starých aut se budou montovat.