Očekávaný elektromobil, který má být silně inspirovaný legendárním automobilem, se ukázal na videu v celé své kráse. A podle uniklých informací si už můžeme udělat o autě poměrně komplexní obrázek.
TIP: Ford Mustang Mach-E: elektromobil (pro) nové generace
Video ukazuje kompletní a nezakrytý design celého vozu. A popravdě tak nějak tušíme, že názory na tohle auto se budou hodně rozcházet. Inspirace Mustangem je zjevná, rozšířené blatníky a prolisy jsou parádní. Na druhou stranu je design hodně uhlazený, což zcela nekoresponduje z členitější přední maskou, která k autu subjektivně příliš nesedí.
Zajímavý je interiér, kde zcela dominuje velký displej se zajímavým prvkem v podobě ovládacího kolečka ve spodní části. S definitivním zhodnocením designu si ale počkáme až naživo, protože na fotkách i na záběrech z kamer vypadají auta často trochu jinak, než jak pak působí v reálu.
Podle informací z uniklého dokumentu s podrobnějšími specifikacemi se můžeme dozvědět něco o výbavách, které budou dostupné, u výkonu a dojezdu se jedná o odhady a o to, jak by to mělo ve finále vypadat dle samotného Fordu, takže údaje berte prosím s rezervou. Baterie bude dostupná ve dvou variantách. Menší 75,7 kWh poskytne dojezd 337 kilometrů v případě verze s pohonem všech kol, kdo se spokojí se zadním náhonem, měl by ujet až 370 kilometrů. Větší akumulátor má 98,8 kWh a se hnanou zadní nápravou dojede 482 kilometrů, pokud budou hnané obě, tak 434. Dobíjení bude možné výkonem 115 kW v případě nejlevnější varianty, všechny vyšší budou mít 150 kW.
Výkon se bude dle výbavy pohybovat od 190 do 342 kW v případě verze GT. Zrychlení z nuly na sto by i v základu mělo být lehce nad 6 sekund a v případě nejvýkonnější varianty GT by se mělo pohybovat zhruba kolem 3,2-3,4 sekundy.
Velký displej v interiéru bude mít vůz vždy. Mimochodem, úhlopříčka zobrazovače je 15,5″, před řidičem pak bude další panel, který bude mít 10,2″.
Zdroj: electrek
Očekávaný elektromobil, který má být silně inspirovaný legendárním automobilem, se ukázal na videu v celé své kráse. A podle uniklých informací si už můžeme udělat o autě poměrně komplexní obrázek.
TIP: Ford Mustang Mach-E: elektromobil (pro) nové generace
Video ukazuje kompletní a nezakrytý design celého vozu. A popravdě tak nějak tušíme, že názory na tohle auto se budou hodně rozcházet. Inspirace Mustangem je zjevná, rozšířené blatníky a prolisy jsou parádní. Na druhou stranu je design hodně uhlazený, což zcela nekoresponduje z členitější přední maskou, která k autu subjektivně příliš nesedí.
Zajímavý je interiér, kde zcela dominuje velký displej se zajímavým prvkem v podobě ovládacího kolečka ve spodní části. S definitivním zhodnocením designu si ale počkáme až naživo, protože na fotkách i na záběrech z kamer vypadají auta často trochu jinak, než jak pak působí v reálu.
Podle informací z uniklého dokumentu s podrobnějšími specifikacemi se můžeme dozvědět něco o výbavách, které budou dostupné, u výkonu a dojezdu se jedná o odhady a o to, jak by to mělo ve finále vypadat dle samotného Fordu, takže údaje berte prosím s rezervou. Baterie bude dostupná ve dvou variantách. Menší 75,7 kWh poskytne dojezd 337 kilometrů v případě verze s pohonem všech kol, kdo se spokojí se zadním náhonem, měl by ujet až 370 kilometrů. Větší akumulátor má 98,8 kWh a se hnanou zadní nápravou dojede 482 kilometrů, pokud budou hnané obě, tak 434. Dobíjení bude možné výkonem 115 kW v případě nejlevnější varianty, všechny vyšší budou mít 150 kW.
Výkon se bude dle výbavy pohybovat od 190 do 342 kW v případě verze GT. Zrychlení z nuly na sto by i v základu mělo být lehce nad 6 sekund a v případě nejvýkonnější varianty GT by se mělo pohybovat zhruba kolem 3,2-3,4 sekundy.
Velký displej v interiéru bude mít vůz vždy. Mimochodem, úhlopříčka zobrazovače je 15,5″, před řidičem pak bude další panel, který bude mít 10,2″.
Zdroj: electrek