Lidl má parádní držák na mobil. Hodí se do každého auta a je skoro zadarmo

Jak okamžitě zrychlit telefon s Androidem? Je to jednodušší, než si myslíte

5 přelomových technologií, které změní svět v roce 2023

Test Toyota Corolla Cross Hybrid – Kvalitně zalepená díra na trhu?

Vyzkoušeli jsme královský koráb Lexus RX. Vytknout můžeme jedinou věc

Test Renault Austral – Nablýskané „esúvéčko“ s mild-hybridní technikou

<ul>
<li><strong>EU chce zakázat spalovací nákladní auta nejdříve od roku 2040</strong></li>
<li><strong>Ekologové s tímto návrhem nesouhlasí</strong></li>
<li><strong>Zástupci průmyslu prodloužení lhůt naopak vítají</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_80541" style="width: 1450px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/05/volto-truck-ev.jpg" rel="lightbox" title="EU chce pohřbít i nákladní auta jezdící na fosilní paliva! Kdy k tomu dojde?"><img aria-describedby="caption-attachment-80541" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-80541" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/05/volto-truck-ev.jpg" alt="Řada elektromobilů Volvo Trucks" width="1440" height="810" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/05/volto-truck-ev.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/05/volto-truck-ev-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/05/volto-truck-ev-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/05/volto-truck-ev-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/05/volto-truck-ev-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /></a><p id="caption-attachment-80541" class="wp-caption-text">Řada nových těžkých nákladních elektromobilů Volvo | foto: Volvo Trucks</p></div>
<p>Nákladní automobily se spalovacími motory bude možné v Evropské unii registrovat i po roce 2035. Jak <a href="https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/ip_23_510" target="_blank" rel="noopener">uvádí</a> interní dokument Evropské komise o revizi limitů CO2 pro těžká nákladní vozidla, k jejich <a href="/clanky/zeme-eu-zacinaji-volat-po-zakazu-spalovacich-autobusu-a-nakladaku">případnému zákazu</a> a vyřazení bude docházet nejdříve v roce 2040.</p>
<h2>EU přichází s novými termíny přechodu k elektromobilitě</h2>
<p>Návrhy Evropské komise mají být oficiálně zveřejněny 14. února 2023. Dokument, který unikl, zatím ponechává cíle pro snížení emisí CO2 do roku 2029 beze změny. Zpráva uvádí, že žádná přesná čísla pro následující období zatím nebyla stanovena.</p>
<p>Návrh hovoří o třech obdobích s cílovými hodnotami snížení emisí. Jde o roky 2030 až 2034, 2035 až 2039 a období po roce 2040. Podle zprávy by potenciální cíl snížení emisí CO2 o 100 %, který by znamenal zákaz registrace nových nákladních vozů se spalovacím pohonem, byl stanoven nejdříve na rok 2040.</p>
<div id="attachment_48717" style="width: 1450px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-48717" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-48717" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/02/auto-emise-zima.jpg" alt="Fosilní palivo během spalování v plném proudu" width="1440" height="810" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/02/auto-emise-zima.jpg 1440w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/02/auto-emise-zima-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/02/auto-emise-zima-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/02/auto-emise-zima-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2021/02/auto-emise-zima-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1440px) 100vw, 1440px" /><p id="caption-attachment-48717" class="wp-caption-text">Spalovací auto vypouštějící zplodiny do ovzduší, ilustrační</p></div>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/euro-7-zprisni-pravidla-pro-diesely-ale-i-elektromobily-co-stoji-v-navrhu">Euro 7 zpřísní pravidla pro diesely, ale i elektromobily. Co stojí v návrhu?</a></p>
<hr />
<h2>Osobních vozidel se změna netýká</h2>
<p>Datum <a href="/clanky/rozhodnuto-konec-spalovacich-aut-v-eu-nastane-v-roce-2035-a-uz-neni-cesty-zpet">zákazu registrací nových osobních vozidel v roce 2035</a> úzce souvisí s jejich životností. Pokud má flotila osobních vozidel vykazovat v roce 2050 nulové emise a je-li průměrná životnost osobních automobilů 18 let (na základě studie ETH Zurich), musí dojít k ukončení registrací spalovacích vozů s určitým časovým předstihem.</p>
<p>Pokud by se návrh vztahoval na nákladní automobily a nová dieselová vozidla by byla povolena až do roku 2040, nemohl by být argument životnosti uplatněn. To kritizují mimo jiné zástupci ekologické organizace Transport &amp; Environment, kteří nechtějí dávat nákladním vozidlům výjimku a požadují, aby se termín ukončení nových registrací v roce 2035 vztahoval i na těžká nákladní vozidla.</p>
<div id="attachment_84656" style="width: 1290px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-palivovy-clanek-truck-1.jpg" rel="lightbox" title="EU chce pohřbít i nákladní auta jezdící na fosilní paliva! Kdy k tomu dojde?"><img aria-describedby="caption-attachment-84656" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-84656" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-palivovy-clanek-truck-1.jpg" alt="Nákladní automobil Volvo FH" width="1280" height="720" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-palivovy-clanek-truck-1.jpg 1280w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-palivovy-clanek-truck-1-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-palivovy-clanek-truck-1-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-palivovy-clanek-truck-1-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/06/volvo-fh-hydrogen-palivovy-clanek-truck-1-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a><p id="caption-attachment-84656" class="wp-caption-text">Nákladní automobil Volvo FH | foto Volvo</p></div>
<h2>Odpůrci argumentují slabou infrastrukturou</h2>
<p>Zcela opačná je reakce německé asociace automobilového průmyslu, která říká, že zpřísnění cílů je nereálné vzhledem k nedostatečné přípravě infrastruktury pro nabíjení kamionů s elektrickým pohonem a těžkých užitkových vozidel s vodíkovými palivovými články.</p>
<p>O výstavbě nových vodíkových čerpacích stanic a dobíjecích parků pro nákladní vozidla již jednají, ale zatím bez většího úspěchu evropské instituce. Problémem pro řadu členských států jsou vysoké náklady. Vyjednavači z Parlamentu, Komise a švédského předsednictví Rady zasednou k dalšímu jednání 7. února. Kromě cílů pro nákladní vozidla bude novým tématem také návrh rozšíření emisních limitů na další třídy vozidel, například na městské autobusy.</p>
<p>Evropská komise také hovoří o nových opatřeních vedoucích k posílení pozice Evropy vůči Číně a USA. Za tímto účelem se mají uvolnit pravidla státní podpory, bude možné využít prostředky z fondu pomoci Corona a počítá se s rychlejším schvalováním ekologických projektů.</p>
