Elektrický Renault 4 se nám poodhaluje. Má velice zajímavé designové prvky

2. 10. 2024

Renault 4 EV (2025) a jeho nová přední maska | foto: Renault

S blížícím se pařížským autosalonem se dozvídáme více o konceptech, které zde automobilky představí široké veřejnosti. Této příležitosti využije i národní automobilka Renault, která chce lidem opět více zpřístupnit městskou elektromobilitu. Těšit se můžeme na kompaktní crossover, model Renault 4. V mnoha aspektech se odkazuje na svého úspěšného předchůdce, podobně jako jeho menší sourozenec s pořadovým číslem 5.

Renault je věrný svým konceptům

Nejnovější snímky se odkazují na nedávný koncept 4Ever Trophy, který Renault představil v roce 2022. Ponechal si spoustu designových prvků, včetně netradiční čelní masky s kulatými světly a obloukovými denními LED pásky. Model se zaměří na mladé řidiče, kterým nabídne mnoho atraktivních prvků. Mezi ně můžeme zařadit například plátěnou stahovací střechu. Efektním doplňkem lze označit podsvícené logo v kolmé masce pod hranou kapoty.

Model v mnohém odkazuje na svého historického předchůdce z roku 1961. Zadní partii střechy zakončuje miniaturní přesahující spoiler. C sloupek doplňuje drobné okénko a spodní číst dveří je doplněna o trojici výrazných výlisků. Technicky bude tento model vycházet z menšího sourozence, Renaultu 5. U něj už ze Ženevské motor show známe produkční podobu. I pětka zůstala ve velké míře věrná konceptu představeným v roce 2021.

Čtěte také: Renault ukázal svou vizi dodávky budoucnosti. Je kompaktní a upoutá vzhledem

Nahradí některý z tradičních modelů?

Ač tomu čísla pořadí nenaznačují, Renault 4 bude vyšší i širší než zmíněný sourozenec. Velikostně se zařadí například po bok Opelu Mokka a tak bude jeho cílem získat zájemce ze segmentu populárních kompaktních crossoverů. Na délku má novinka měřit 414 cm. I do nedávných špionážních fotografií lze poznat, že půjde o větší model. I přes velkou kamufláž lze předprodukční prototyp srovnat s konceptem 4Ever Trophy.

Koncept se prezentoval jako sportovněji laděný vůz, je tedy možné, že Renault časem vyrobí i upravenou verzi standardní „čtyřky“ pro závodně smýšlející jedince. Výrobce by mohl pomýšlet na odkaz na legendární speciály postavené pro závody rallye. Vůz využije nejmenší elektrické platformy Ampr Small EV. V nabídce by se tak mohly objevit i stejné motorizace. U modelu 5 jde o tři verze s pohonem přední nápravy (94, 121 a 148 koní výkonu) a dvě velikostí baterií. Základní 40 kWh doplní větší 52kWh baterie s delším dojezdem. Víceprvkové zavěšení zadní nápravy může do budoucna umožnit rozšíření pohonné nabídky i o variantu s pohonem všech kol.