Test spotřeby DS 3 Crossback E-Tense – Za kolik jsme jezdili dlouhodobě v létě?

• Dlouhodobě testujeme elektromobil DS 3 Crossback E-Tense
• S příchodem letního počasí se výrazně zlepšila spotřeba
• Za kolik se dá jezdit v létě? A jaký má vůz na baterky reálný dojezd?

---

Čtěte také: Test nabíjení DS 3 Crossback E-Tense – Stihnete si v létě vůbec vypít kafe?

---

Reálné výsledky spotřeby

Stejně jako v zimě, i nyní v létě bylo zhruba 90 % cest kratších a pouze po městě. Spotřeba se v tomto případě u DS 3 Crossback E-Tense pohybovala kolem 13,5 kWh/100 km s průměrnou rychlostí kolem 30 km/h. Nutno také dodat, že během jízdy běžela klimatizace na 22 stupňů Celsia, takže bylo v zápřahu také tepelné čerpadlo.

Na delších trasách šla opět spotřeba rychle nahoru, ale téměř vždy jsem dosahoval hodnoty pod 20 kWh/100 km při průměrné rychlosti necelých 90 km/h. Například trasa Praha — České Budějovice o délce 145 km, na které jsem v zimě dosahoval hodnoty 20,7 kWh/100 km i více, jsem měl v létě se stejným vozem při podobné průměrné rychlosti 87 km/h spotřebu o něco sympatičtějších 19 kWh/100 km.

---

Čtěte také: 3 věci, díky kterým by mohlo být DS 3 Crossback E-Tense ještě lepším elektromobilem

---

DS 3 Crossback E-Tense je v létě použitelný i na delší trasy

A s jakou spotřebou jsme tedy skončili dlouhodobý letní test s elektromobilem DS 3 Crossback E-Tense? Ukazatel se zastavil na hodnotě 16,5 kWh/100 km. To už je podstatně lepší, než zimních 21,6 kWh/100 km.

Průměrný dojezd tedy v mém případě činí 270 km. Pokud k tomu přičtu rychlé nabíjení o výkonu až 100 kW, kdy je prakticky za 30 minut dobito na 80 %, pak není problém s elektrickým DS brázdit nejen po městě, ale klidně po celé republice.