Vybrali jsme nejlepší elektromobily, které mají dojezd přes 600 km

3 zajímavé věcičky z Číny – Tuto klávesnici srolujete jako papír (54. díl)

3 užitečné blbinky z Lidlu – Výkonná bezdrátová nabíječka za pusu a nejen to (13. díl)

Test Volkswagen ID.3 Pro S – Přežitek, nebo zachránce? 

Test Lamax eTiger ATV50S – Probuďte v dětech dobrodružného ducha

Test MG4 Electric – Číňané jsou napřed, jejich lidový elektromobil stojí za to

<div id="attachment_108724" style="width: 1930px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-108724" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-108724" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/09/seat-logo.jpg" alt="Seat logo" width="1920" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/09/seat-logo.jpg 1920w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/09/seat-logo-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/09/seat-logo-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/09/seat-logo-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/09/seat-logo-768x432.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/09/seat-logo-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /><p id="caption-attachment-108724" class="wp-caption-text">Seat a logo na volantu, ilustrační | foto: Seat</p></div>
<p>Španelská automobilka <a href="/stitky/seat">Seat</a>, která vyrábí auta již od roku 1953 a do koncernu Volkswagen Group byla prodána od španělské vlády v roce 1986, prochází poněkud složitějším obdobím. S nástupem elektromobility a v souvislosti s upadající slávou této značky se toho hodně změní, to už je jasné nějaký ten pátek.</p>
<h2>Seat už nebude takový, jaký ho známe</h2>
<p>V nejnovějším rozhovoru pro server <em>Autocar</em> nyní šéf značky VW Thomas Schäfer <a href="https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-role-seat-rise-cupra-continues" target="_blank" rel="noopener">uvedl</a>, že <em>„budoucností Seatu je Cupra.“</em> Tedy nová značka Seatu, které se v posledních letech nebývale daří. Ta by zřejmě měla v době elektrické převzít byznys s výrobou aut a značce Seat nechat „novou roli“.</p>
<p>Tou by mělo být zaměření se čistě na mikromobilitu, například různé elektrické skútry, elektrokoloběžky, apod. A naopak výrobu aut postupně utlumit, až se v Evropě po zlomovém roce 2035 nebudou smět prodávat žádná nová „neelektrická“ auta, tj. benzinové, ani dieselové vozy. Teď však platí, že Seat bude nadále vyrábět všechny stávající modely v jejich současných životních cyklech.</p>
