Clo na čínské elektromobily? Státy EU nejsou jednotné, bude se hlasovat
EU uvalila přísnější cla na elektromobily vyráběné v Číně | foto: BYD
Evropská unie od července zavedla clo na elektromobily vyrobené v Číně, a to ve výši až 37,6 %. Následně byla hodnota cla několikrát změněna pro jednotlivé tzv. spolupracující automobilky a taktéž probíhalo vyšetřování čínských automobilek, které měly údajně těžit z podpory od čínské vlády.
Subvence zlevňují výrobu
Před časem podnikly orgány Evropské unie vyšetřování, které skončilo s jasným verdiktem. Čínské elektromobily mají oproti jiným vozidlům velkou konkurenční výhodu, neboť je na jejich výrobu možné čerpat subvence a tím se výrazně snižuje jejich cena. Proto EU navrhla uvalit na ně zvláštní clo.
Hrozí cla na mléčné výrobky
Čína se proti tomuto kroku ohradila a na schůzce mezi ministrem obchodu Wangem Wentao a komisařem EU pro obchod Valdisem Dombrovskisem v Bruselu přišla s požadavkem na zvrácení situace. Na vyřešení tlačí jednak hrozbou, že uvalí cla na evropské výrobky, které proudí do Číny. Jde zejména o mléčné výrobky (Čína je osmým největším trhem pro vývoz mléčných výrobků z EU s objemem obchodu 1,7 miliardy EUR), právě u těch mají podle Číny velkou výhodu kvůli subvencím pro farmáře.
Výroba aut, ilustrační
Čtěte také: Kanada není tak měkká jako EU. Na čínské elektromobily chce uvalit 100% clo
Španělsko zřejmě pro nebude
To ale není vše, čínský ministr navštívil osobně Itálii a Německo, kde loboval pro to, aby země pro zvláštní clo nehlasovaly. Itálie je zatím stále pro clo, nicméně například španělský premiér Pedro Sanchez během návštěvy Pekingu uvedl, že bude naléhat na to, aby Evropská komise clo přehodnotila.
Hlasování se mělo uskutečnit tento týden, ale bylo odloženo. Návrh zavést přísnější cla na elektromobily vyráběné v Číně, stále podporuje Francie, Itálie, Polsko a Nizozemsko, zablokovat ho může kvalifikovaná většina, tedy 15 zemí EU, které musí mít 65 % populace unie.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Clo na čínské elektromobily? Státy EU nejsou jednotné, bude se hlasovat
EU uvalila přísnější cla na elektromobily vyráběné v Číně | foto: BYD
Evropská unie od července zavedla clo na elektromobily vyrobené v Číně, a to ve výši až 37,6 %. Následně byla hodnota cla několikrát změněna pro jednotlivé tzv. spolupracující automobilky a taktéž probíhalo vyšetřování čínských automobilek, které měly údajně těžit z podpory od čínské vlády.
Subvence zlevňují výrobu
Před časem podnikly orgány Evropské unie vyšetřování, které skončilo s jasným verdiktem. Čínské elektromobily mají oproti jiným vozidlům velkou konkurenční výhodu, neboť je na jejich výrobu možné čerpat subvence a tím se výrazně snižuje jejich cena. Proto EU navrhla uvalit na ně zvláštní clo.
Hrozí cla na mléčné výrobky
Čína se proti tomuto kroku ohradila a na schůzce mezi ministrem obchodu Wangem Wentao a komisařem EU pro obchod Valdisem Dombrovskisem v Bruselu přišla s požadavkem na zvrácení situace. Na vyřešení tlačí jednak hrozbou, že uvalí cla na evropské výrobky, které proudí do Číny. Jde zejména o mléčné výrobky (Čína je osmým největším trhem pro vývoz mléčných výrobků z EU s objemem obchodu 1,7 miliardy EUR), právě u těch mají podle Číny velkou výhodu kvůli subvencím pro farmáře.
Výroba aut, ilustrační
Čtěte také: Kanada není tak měkká jako EU. Na čínské elektromobily chce uvalit 100% clo
Španělsko zřejmě pro nebude
To ale není vše, čínský ministr navštívil osobně Itálii a Německo, kde loboval pro to, aby země pro zvláštní clo nehlasovaly. Itálie je zatím stále pro clo, nicméně například španělský premiér Pedro Sanchez během návštěvy Pekingu uvedl, že bude naléhat na to, aby Evropská komise clo přehodnotila.
Hlasování se mělo uskutečnit tento týden, ale bylo odloženo. Návrh zavést přísnější cla na elektromobily vyráběné v Číně, stále podporuje Francie, Itálie, Polsko a Nizozemsko, zablokovat ho může kvalifikovaná většina, tedy 15 zemí EU, které musí mít 65 % populace unie.
