Čína zarazila vývoz vzácných kovů. Automobilky v Evropě i USA zachvátila panika

Oběť americko-čínské obchodní války

Během pár týdnů by mohl zkolabovat automobilový průmysl v Evropě i v USA. A za tímto chaosem stojí rozhodnutí jediné země. Čína, která ovládá 90 % světové produkce minerálů vzácných zemin, zpřísnila pravidla pro jejich vývoz.

Přísné vývozní kontroly vzácných zemin, které jsou klíčové pro výrobu magnetů, zavedla čínská vláda v dubnu jako odvetu za nová cla Donalda Trumpa. Přestože většina cel byla mezitím pozastavena, omezení vývozu těchto klíčových surovin nadále platí a zasahují globální trh.

Evropští výrobci součástek podali od dubna stovky žádostí o vývozní licence, ale pouze zhruba čtvrtina byla schválena. To způsobilo dominový efekt, protože někteří čínští výrobci magnetů pozastavili během čekání na obnovení vývozu svou produkci, což může v budoucnu způsobit další nedostatek klíčových součástek.

Linky stojí, díly nejsou

Situace ohrožuje řadu odvětví, od robotiky po obranu, přičemž nejvíce jsou zasaženi výrobci aut. Magnety ze vzácných zemin jsou klíčovou součástí elektromotorů, ale nachází se v autech prakticky všude, od katalyzátorů po autosedačky. Američtí manažeři automobilek varují, že výroba může být omezena během několika týdnů. V Evropě už některé dodavatelské firmy výrobu zastavily.

„Vzhledem k provázanosti globálních dodavatelských řetězců už čínská omezení zastavují výrobu v evropském dodavatelském sektoru,“ uvedl Benjamin Krieger, generální tajemník Evropské asociace dodavatelů automobilového průmyslu (CLEPA). Organizace proto vyzvala EU i Čínu k urychlenému dialogu, který by zajistil transparentní a spravedlivý systém licencování v souladu s mezinárodními pravidly.

Naděje na zmírnění omezení se pomalu rýsuje. Americký prezident Donald Trump již oznámil, že čínský prezident Si Ťin-pching dal souhlas k obnovení vývozu magnetů do USA. Peking následně otevřel zrychlený režim pro licencování vývozu do EU. Ani případné uvolnění pravidel by však nemělo Evropu a USA ukolébat. Současná krize jasně ukazuje, jak zranitelná je jejich závislost na čínských dodávkách. Bez rychlé diverzifikace a podpory vlastní výroby se příště může situace ještě vyhrotit.

Zdroje:

• Nikkei Asia
• The New York Times
• Reuters