Čína odstraní největší problém elektroaut. Revoluční baterie má vyrábět ve velkém

• Čína je světovým lídrem ve vývoji elektromobilů
• Nově začne masivně investovat do solid-state baterií
• Do vývoje nových baterií půjdou stamiliony dolarů

Nejdražší částí elektromobilů jsou rozhodně jejich baterie, a tak není divu, že se mnohé vlády a automobilky snaží přijít s technologií, která by mohla baterie o něco zlevnit a přitom jim i zlepšit životnost. To je přesně důvod, proč se čínská vláda rozhodla masivně zainvestovat do solid-state baterií.

Miliardové investice do budoucnosti baterií

Čínská vláda vyčlenila celkem 766 milionů eur do vývoje solid-state baterií. Peníze přerozdělí mezi celkem 6 různých firem, které se na vývoji budou podílet. Vybrány byly tyto čínské společnosti: WeLion, New Energy Technology, BYD, FAW, SAIC, Geely.

V Číně jsou si dobře vědomi toho, že jediné, co brzdí větší růst elektromobilů, jsou ceny baterií a jejich poměrně zastaralá technologie, která se za posledních několik let posunula jen minimálně. A chtějí to konečně změnit.

---

Čtěte také: EU odkládá důležité oznámení o uvalení vyššího cla na čínské elektromobily

---

Co přinesou solid-state baterie?

Oproti klasickým lithium-iontovým bateriím mají solid-state baterie mnohem větší hustotu energie, tím pádem jí stejně velká baterie dokáže pojmout více. Navíc jsou o něco bezpečnější a levnější, což se může výrazně projevit na finálních cenách elektromobilů.

Nové baterie jsou rozměrově menší, takže půjdou lépe zakomponovat do více druhů vozidel, jako jsou například závodní auta. Nespornou výhodou solid-state baterií je také jejich velká odolnost vůči teplotní fluktuaci a schopnost vydržet mnohem vyšší napětí.

Masivní nasazení je daleko

Vývoj těchto baterií je teprve na začátku. Výroba v menším měřítku by měla začít okolo roku 2027, jak informuje web ArenaEV. Masová výroba nových baterií začne až v roce 2030. Pokud ale více společností po celém světě začne do těchto baterií investovat, celková doba vývoje se může o hodně zkrátit.