Česko překonalo hranici 50 tisíc elektromobilů, horizont 2030 cílí na čtvrt milionu

Češi přicházejí elektromobilům na chuť

Na českých silnicích jezdí více než 50 tisíc bateriových elektromobilů, což znamená, že podíl těchto vozidel dosáhl téměř 0,75 % všech osobních aut. Jen letos přibylo skoro 14 tisíc nových registrací.

Nárůst je oproti minulému roku výrazný, protože stejný počet vozidel se podařilo zaregistrovat až za celý rok 2024. Elektromobilita tak v Česku nabírá na tempu a postupně se stává běžnou součástí dopravy.

Zároveň se rozšiřuje i síť dobíjecích stanic, které jsou nezbytné pro pohodlný provoz elektromobilů. K dispozici je již více než 7 tisíc veřejně dostupných dobíjecích bodů a jejich počet rychle roste.

Prognóza: do dvou let až dvojnásobek

Podle Centra dopravního výzkumu by se během následujících dvou let mohl počet elektromobilů přiblížit hranici 100 tisíc. Prognózy jsou zpracovány až na úroveň jednotlivých krajů i obcí.

Modely vycházejí z historických dat a sezónních trendů a slouží k plánování infrastruktury. Díky nim mohou stát, města i firmy lépe připravovat rozvoj elektromobility a investovat efektivněji.

Vývoj ale bude záviset na řadě faktorů – od dotačních programů přes ceny nových i ojetých aut až po legislativní opatření. Důležitou roli hraje i zájem firemních flotil a ekonomická situace.

Nejčastější značky a regionální rozdíly

Na českém trhu dominují elektromobily značek Tesla, Škoda a Volkswagen. Tesla má přes 11 tisíc registrací, zatímco Škoda drží silnou pozici hlavně mezi novými vozy.

Z regionálního pohledu vede Praha, kde je registrováno téměř 16 tisíc elektromobilů. Následují Středočeský a Jihomoravský kraj. Nejmenší zastoupení má Karlovarský kraj s necelým půlprocentem.

V obcích s rozšířenou působností najdeme nejvíce elektromobilů v Praze, Brně a Mladé Boleslavi. Zajímavostí je, že právě Mladá Boleslav, domov automobilky Škoda, patří mezi silná centra elektromobility.

Dobíjecí síť se zrychluje i rozrůstá

V Česku dnes funguje více než 7 tisíc dobíjecích bodů. Z toho většinu tvoří AC stanice, ale rychle přibývají také výkonné DC a ultrarychlé UFC nabíječky nad 150 kW.

Na rozdíl od průměru EU je v Česku podíl rychlých a ultrarychlých stanic vyšší. Síť je tak více přizpůsobena rychlému dobíjení a dálkovým cestám než pomalejšímu nočnímu nabíjení.

Do konce roku 2025 se chystá dalších pět dotačních výzev na rozvoj infrastruktury. Podpora bude směřovat nejen do měst, ale i na méně pokrytá místa a také na nabíjecí stanice pro nákladní dopravu.

Zdroj: Čistá doprava