Lidl má parádní držák na mobil. Hodí se do každého auta a je skoro zadarmo

Jak okamžitě zrychlit telefon s Androidem? Je to jednodušší, než si myslíte

5 přelomových technologií, které změní svět v roce 2023

Test Mercedes-AMG EQE – Nadpozemský „baterkáč“ s AMG technikou

Test Škoda Enyaq RS iV – Sázka na jistotu

Test DS 4 E-Tense 225 Rivoli – Načančaný Francouz umí jezdit na benzín, i elektřinu

<ul>
<li><strong>BESIP prověřoval zrak českých řidičů</strong></li>
<li><strong>Zjistilo se, že jen zhruba čtvrtina z nich měla vyhovující dioptrie</strong></li>
<li><strong>Řidičům přitom hrozí pokuta 2 000 korun, v horším případě způsobí nehodu</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_71044" style="width: 2570px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-71044" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-71044" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/01/ridici-policie-cyklisti-scaled.jpg" alt="Řidič ve voze" width="2560" height="1440" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/01/ridici-policie-cyklisti-scaled.jpg 2560w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/01/ridici-policie-cyklisti-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/01/ridici-policie-cyklisti-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/01/ridici-policie-cyklisti-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/01/ridici-policie-cyklisti-768x432.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/01/ridici-policie-cyklisti-1536x864.jpg 1536w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/01/ridici-policie-cyklisti-2048x1152.jpg 2048w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /><p id="caption-attachment-71044" class="wp-caption-text">Řidič ve voze</p></div>
<p>Říjnová akce <a href="/stitky/besip">BESIP</a> a GrandOptical ukázala, jak jsou na tom čeští řidiči se zrakem. Z tisíců měření vyplývá, že zhruba čtvrtina (27 %) měla správné brýle nebo čočky, 45 % potřebovalo menší změnu a u plných 28 % byla potřeba změna korekce o více než 0,75 dioptrie.</p>
<h2>Češi řídí, i když vidí špatně</h2>
<p>U řidičů, kteří přišli na měření poprvé v životě, byla čísla výrazně horší. Bez potřeby brýlí odešla jen necelá 3 % návštěvníků, dalších 58 % s korekcí do půl dioptrie a varujících 39 % potřebovalo korekci o 0,75 a více dioptrie.</p>
<p style="font-weight: 400;"><em>„Ukazuje se, že největší riziko představují ti řidiči, kteří brýle dříve nepotřebovali a o své vadě ani neví nebo ji podceňují. U 32 % z nich byla objevena potřeba korekce o 0,75-1,25 dioptrie, u dalších 6 % o 1,5 -2,5 dioptrie a u 1 % dokonce ještě vyšší. To jsou už hodnoty, které řízení ovlivňují významně,“</em> komentuje výsledky komerční ředitel GrandOptical Pavel Krejčí. Dodává přitom, že kromě například pozdních reakcí mají vady zraku vliv i například na únavu na dlouhých cestách.</p>
<h3>Rozdíl současné korekce s tou, kterou by správně měli mít</h3>
<table style="font-weight: 400;">
<tbody>
<tr>
<td width="201"><strong> </strong></td>
<td width="201"><strong>Procentuální podíl<br />
v roce 2022</strong></td>
<td width="201"><strong>Procentuální podíl<br />
v roce 2021</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="201">Správná korekce</td>
<td width="201">27 %</td>
<td width="201">28 %</td>
</tr>
<tr>
<td width="201">Odchylka do 0,5 dpt</td>
<td width="201">45 %</td>
<td width="201">46 %</td>
</tr>
<tr>
<td width="201"><strong>Odchylka 0,75 – 1,25 dpt</strong></td>
<td width="201"><strong>23 %</strong></td>
<td width="201"><strong>21 %</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="201"><strong>Odchylka 1,5 – 2,25 dpt</strong></td>
<td width="201"><strong>4 %</strong></td>
<td width="201"><strong>4 %</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="201"><strong>2,5 – 3,25 dpt</strong></td>
<td width="201"><strong>&gt;1%</strong></td>
<td width="201"><strong>1 %</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="201"><strong>3,5 a více dpt</strong></td>
<td width="201"><strong>&gt;1%</strong></td>
<td width="201"><strong>&gt;1%</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="201">Celkem</td>
<td width="201">100 %</td>
<td width="201">100 %</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<div id="attachment_90305" style="width: 1930px" class="wp-caption alignnone"><img aria-describedby="caption-attachment-90305" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-90305" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/09/ridic-auto-obr-e1662661310146.jpg" alt="Řidič v autě, ilustrační" width="1920" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/09/ridic-auto-obr-e1662661310146.jpg 1920w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/09/ridic-auto-obr-e1662661310146-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/09/ridic-auto-obr-e1662661310146-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/09/ridic-auto-obr-e1662661310146-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/09/ridic-auto-obr-e1662661310146-768x432.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2022/09/ridic-auto-obr-e1662661310146-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /><p id="caption-attachment-90305" class="wp-caption-text">Máte dioptrické brýle a používáte je při řízení? | foto: Pexels</p></div>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/cesi-nedodrzuji-bezpecnou-vzdalenost-mezi-vozidly-pomuze-nove-znaceni">Češi nedodržují bezpečnou vzdálenost mezi vozidly! Pomůže nové značení?</a></p>
<hr />
<h2>V sázce je bezpečnost</h2>
<p style="font-weight: 400;"><em>„Dobré vidění je klíčové pro bezpečnost na silnici, zvlášť na podzim a v zimě, kdy se výrazně zhoršuje viditelnost, a to i v časech ranní a odpolední dopravní špičky. Chodce, značky, překážky, to vše rozezná člověk se špatným zrakem výrazně později a pak mu chybí čas na reakci,“</em> komentuje výsledky měření vedoucí BESIP Tomáš Neřold.</p>
<p style="font-weight: 400;"><em>„Heslo vidět a být viděn platí přitom nejen pro řidiče, ale i pro cyklisty, kterým navíc při kolizi hrozí větší újma. Podle nedávného průzkumu si asi pětina řidičů, kteří je jinak nosí, do auta brýle nebere. U cyklistů to je dokonce polovina.“</em></p>
<h3>Kdy naposledy byli na kontrole zraku</h3>
<table style="font-weight: 400;">
<tbody>
<tr>
<td width="142"></td>
<td width="142">Výsledky 2022</td>
<td width="142">Výsledky 2021</td>
<td width="142">Výsledky 2019</td>
</tr>
<tr>
<td width="142">před 3 lety a více</td>
<td width="142">64 % (z toho u<br />
19 % šlo o první vyšetření vůbec)</td>
<td width="142">59 %</td>
<td width="142">44 %</td>
</tr>
<tr>
<td width="142">před 2 lety</td>
<td width="142">25 %</td>
<td width="142">29 %</td>
<td width="142">18 %</td>
</tr>
<tr>
<td width="142">rok a méně</td>
<td width="142">11 %</td>
<td width="142">11 %</td>
<td width="142">38 %</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p style="font-weight: 400;">Podobně jako před třemi lety a vloni se zjišťovalo, jak často lidé na kontrolu zraku chodí. Čísla se opět zhoršila a přibylo lidí, kteří si naposledy nechali změřit zrak před třemi a více lety. Doporučená frekvence měření je přitom alespoň jednou za dva roky. <em>„</em><em>Musíme brát v potaz, že toto jsou data od lidí, kteří využili akce měření zraku zdarma a mohou se od celé populace lišit, nicméně i nedávný průzkum ukázal, že doporučenou dvouletou frekvenci prohlídek očí dodržuje kolem poloviny řidičů,“ </em>dodává Tomáš Neřold.</p>
<p style="font-weight: 400;">Měření zraku probíhalo během celého října na celkem 61 prodejnách a bylo v tomto období pro zájemce zcela zdarma. Šlo o součást společného projektu BESIP a GrandOptical zaměřeného na prevenci zrakového zdraví zejména u řidičů.</p>
