Cena nového Audi e-tron Sportback: v ořezané výbavě za 2 miliony, plně vybavené i za 3,5 milionu
Elektromobily u Audi rozhodně nejsou cenově dostupné, spíše přesně naopak. I kvůli tomu, že se za celou řadu prvků ve výbavě draze připlácí. Za nový model e-tron Sportback tak můžete dát klidně přes 3,5 milionu korun.
Nové Audi e-tron Sportback | foto: Audi
TIP: Arya Stark ze seriálu Hry o trůny propaguje Audi e-tron Sportback
Sportovnější e-tron
Nové Audi e-tron Sportback (doporučujeme naše podrobné představení) je sportovnější plně elektrické kupé, které přichází po větším a v některých ohledech možná trochu neohrabaném SUV modelu Audi e-tron (test). Ve zkratce přináší výkon až 300 kW s točivým momentem 664 Nm a pohonem všech kol, díky čemuž zrychlí z 0 na 100 km/hod za 5,7 sekund a má max. rychlost až 200 km/h. S 95kWh baterií (využitelných 86,5 kWh) slibuje dle WLTP dojezd až 446 km (jen o 10 km delší než standardní e-tron, díky lepší aerodynamice), přičemž umožňuje rychlonabíjení výkonem až 150 kW.
-
- Elektromobil Audi e-tron ve variantě Sportback | foto: Audi
Dva výkonové stupně, 3 typy výbavy
Na českém trhu je zákazníkům nabízené ve dvou výkonných variantách, a sice základní 50 quattro (cena od 1 936 900 Kč) a výkonnější 55 quattro (cena od 2 187 900 Kč). Za vyšší výbavový stupeň Advanced dáte v případě základní verze 50 quattro částku 1 979 900 Kč, resp. u výkonnější 55 quattro je to 2 230 900 Kč. U nejvyšší S line pak přijde základní 50 quattro již na 2 021 900 Kč, resp. 55 quattro na 2 272 900 Kč. A k tomu teprve musíte připočítat volitelnou výbavu, která cenu zvedne o stovky tisíc nebo klidně i o více než 1 milion. Takže se pak může stát, že za pořádně vybavený model dáte přes 3,5 milionu korun.
Pár zajímavostí z příplatkové výbavy:
- virtuální zpětná zrcátka – 44 700 Kč
- panoramatické střešní okno – 43 200 Kč
- head-up displej – 40 300 Kč
- druhá AC nabíjecí zásuvka na straně spolujezdce – 13 100 Kč
Výměna baterie za milion
Co by měl také zákazník vědět, že součástí standardní výbavy je prodloužená záruka výrobce na 4 roky (s omezením na 120 000 km) a servisní balíček na 5 let, resp. 120 000 km, který pokrývá pravidelnou údržbu předepsanou výrobcem. Pokud jde o baterii, tak Audi poskytuje záruku po dobu 8 let, resp. do ujetí 160 000 km, přičemž garantuje, že kapacita neklesne pod 70 % původní hodnoty. Nová baterie pak vyjde na zhruba 1 milion korun.
Vzhledem k situaci způsobené koronavirem je aktuálně možné se s novým vozem seznámit pouze přes internet a například si přes oficiální stránky Audi elektromobil nakonfigurovat. U autorizovaných prodejců bude nový e-tron Sportback k vidění až po skončení platnosti mimořádných opatření proti šíření koronaviru.
zdroj: Audi, vlastní
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Cena nového Audi e-tron Sportback: v ořezané výbavě za 2 miliony, plně vybavené i za 3,5 milionu
Elektromobily u Audi rozhodně nejsou cenově dostupné, spíše přesně naopak. I kvůli tomu, že se za celou řadu prvků ve výbavě draze připlácí. Za nový model e-tron Sportback tak můžete dát klidně přes 3,5 milionu korun.
Nové Audi e-tron Sportback | foto: Audi
TIP: Arya Stark ze seriálu Hry o trůny propaguje Audi e-tron Sportback
Sportovnější e-tron
Nové Audi e-tron Sportback (doporučujeme naše podrobné představení) je sportovnější plně elektrické kupé, které přichází po větším a v některých ohledech možná trochu neohrabaném SUV modelu Audi e-tron (test). Ve zkratce přináší výkon až 300 kW s točivým momentem 664 Nm a pohonem všech kol, díky čemuž zrychlí z 0 na 100 km/hod za 5,7 sekund a má max. rychlost až 200 km/h. S 95kWh baterií (využitelných 86,5 kWh) slibuje dle WLTP dojezd až 446 km (jen o 10 km delší než standardní e-tron, díky lepší aerodynamice), přičemž umožňuje rychlonabíjení výkonem až 150 kW.
-
- Elektromobil Audi e-tron ve variantě Sportback | foto: Audi
Dva výkonové stupně, 3 typy výbavy
Na českém trhu je zákazníkům nabízené ve dvou výkonných variantách, a sice základní 50 quattro (cena od 1 936 900 Kč) a výkonnější 55 quattro (cena od 2 187 900 Kč). Za vyšší výbavový stupeň Advanced dáte v případě základní verze 50 quattro částku 1 979 900 Kč, resp. u výkonnější 55 quattro je to 2 230 900 Kč. U nejvyšší S line pak přijde základní 50 quattro již na 2 021 900 Kč, resp. 55 quattro na 2 272 900 Kč. A k tomu teprve musíte připočítat volitelnou výbavu, která cenu zvedne o stovky tisíc nebo klidně i o více než 1 milion. Takže se pak může stát, že za pořádně vybavený model dáte přes 3,5 milionu korun.
Pár zajímavostí z příplatkové výbavy:
- virtuální zpětná zrcátka – 44 700 Kč
- panoramatické střešní okno – 43 200 Kč
- head-up displej – 40 300 Kč
- druhá AC nabíjecí zásuvka na straně spolujezdce – 13 100 Kč
Výměna baterie za milion
Co by měl také zákazník vědět, že součástí standardní výbavy je prodloužená záruka výrobce na 4 roky (s omezením na 120 000 km) a servisní balíček na 5 let, resp. 120 000 km, který pokrývá pravidelnou údržbu předepsanou výrobcem. Pokud jde o baterii, tak Audi poskytuje záruku po dobu 8 let, resp. do ujetí 160 000 km, přičemž garantuje, že kapacita neklesne pod 70 % původní hodnoty. Nová baterie pak vyjde na zhruba 1 milion korun.
Vzhledem k situaci způsobené koronavirem je aktuálně možné se s novým vozem seznámit pouze přes internet a například si přes oficiální stránky Audi elektromobil nakonfigurovat. U autorizovaných prodejců bude nový e-tron Sportback k vidění až po skončení platnosti mimořádných opatření proti šíření koronaviru.
zdroj: Audi, vlastní
