Cena baterií výrazně klesla. Zlevní elektromobily na úroveň spalovacích aut?

Cena baterií stále klesá

Cesta k dostupnějším elektromobilům začíná u baterií – a dobrá zpráva je, že jejich cena klesá. Jen za poslední rok šla dolů o 20 %, a díky tomu se auta na elektřinu dostávají blíž k běžným řidičům než kdy dřív.

Tesla tuhle hru rozjela jako první. Díky vlastní továrně v Nevadě stlačila ceny dřív než ostatní a získala náskok. Teď se ale přidávají i další hráči – GM, Ford nebo Toyota už mají výrobu baterií pevně ve svých rukou.

Pomáhá i levnější lithium – za rok jeho cena spadla o pětinu a je na úrovni z roku 2015. Zajímavé přitom je, že poptávka mezitím vyletěla šestkrát. Elektromobilita tak zrychluje tempem, které dává smysl sledovat.

Čína stále dominuje výrobě, zbytek světa se dělí o desetinu trhu

Nejvíc ze zlevnění baterií těží čínské firmy – vyrábějí skoro 80 % všech baterií na světě. Díky vyšší konkurenci a větším objemům se snižují náklady, což tlačí ceny dolů i pro ostatní hráče.

Zajímavostí je, že baterie pro plně elektrická auta (BEV) jsou levnější než ty menší pro hybridy (PHEV). Levnější a stále populárnější jsou také LFP články, které bodují nízkou cenou i spolehlivostí.

LFP baterie dnes tvoří skoro polovinu trhu. Jsou ideální pro rozvojové trhy, kde stačí kratší dojezd, ale láká nízká cena. Tahounem je čínský BYD, kterého rychle dohnal i indický Tata.

Zdroj: IEA