Američané připravují pro své elektromobily geniální funkci, která lidem zásadně usnadní život

GM spolupracuje na přeměně elektrických vozidel na virtuální energetickou síť
Američané chtějí využívat miliony elektromobilů pro státní energetiku
Testovacím místem je stát Kalifornie

Firmy General Motors a Pacific Gas and Electric (PG&E) se spojily, aby zjistily, jakým způsobem lze používat elektrická vozidla k napájení domácností během výpadků proudu nebo zda je možné dodávat energii zpět do sítě v době energetických špiček. Pilotní projekt se bude konat v domovském státě PG&E v Kalifornii, kde lesní požáry často zatěžují státní energetickou infrastrukturu.

General Motors chce pomoct s výpadky proudu

GM je dalším výrobcem automobilů, který se spojil s firmou, zabývající se technologiemi „vehicle-to-grid“ (společnost PG&E také spolupracuje s BMW.) Cílem je využít obousměrné nabíjení ke sdílení energie z elektrických vozidel ve chvíli, kdy je to třeba. Systém v podstatě využívá vysokokapacitní baterie elektromobilů nejen jako nástroje pro jejich napájení, ale také jako záložní akumulátory pro elektrickou síť.

GM očekává, že do roku 2025 bude mít v USA „1 milion jednotek energetické kapacity ve formě elektrických vozidel,“ řekl Rick Spina, viceprezident pro komercializaci EV. Na rozdíl od jiných výrobců automobilů musí General Motors ještě zprovoznit funkci sdílení energie, ale Spina uvedl, že k tomu brzy dojde prostřednictvím bezdrátové aktualizace softwaru.

Čtěte také: General Motors staví nové továrny! Chce zaútočit na elektrické pick-upy Fordu

Elektromobily se stanou součástí energetické soustavy

Letos v létě bude GM testovat technologii obousměrného nabíjení v laboratoři PG&E v severní Kalifornii. Testování budou podrobeny také „softwarové komunikační protokoly“, které umožní proudění energie z nabitého elektromobilu do domácnosti automaticky, pokud dojde k výpadku proudu. Následně obě spolčenosti osloví vybranou skupinu zákazníků v Kalifornii, aby tyto technologie otestovali ve svých vlastních domovech.

„Představte si budoucnost, ve které bude v každé garáži elektromobil, který funguje jako záložní zdroj energie, kdykoli je potřeba,“ řekl Spina. Zbývá toho ještě hodně vymyslet, například jakým způsobem GM převede energii z baterie EV na střídavý proud. Spina dále uvedl, že společnost musí ještě stanovit, zda k tomuto procesu dojde ve vozidle nebo prostřednictvím jiného zařízení, jako je například wallbox.

Cílem budoucnosti jsou virtuální elektrárny

PG&E se sídlem v San Franciscu pracuje na území, které je úrodnou testovací půdou pro technologii Vehicle-to-grid (volně přeloženo „z auta do sítě“). Již nyní je domovem více než 320 tisíc elektrických vozidel. To je zhruba 20 % všech elektromobilů v USA. Očekává se, že do roku 2030 bude v Kalifornii jezdit 5 milionů bateriových vozidel.

S dostatečným množstvím elektromobilů připojených k síti by se z nich mohly stát velké „virtuální elektrárny “. V zásadě se jedná pouze o sítě propojených baterií, které mohou být veřejné služby schopny kolektivně využít, když potřebují více energie. Vzájemnou spoluprací mohou kdykoli ve špičkách všechny tyto baterie zmírnit problémy v síti.