Ambice Xiaomi v Evropě rostou. V Mnichově staví tým z expertů BMW a Lamborghini

Xiaomi zlanařilo špičkové odborníky

Ještě před pár lety bylo Xiaomi v Evropě známé především jako výrobce mobilních telefonů. Pak se mu ale podařilo to, na čem si Apple vylámal zuby, a to vystoupit úspěšně do automobilového průmyslu. Po úspěchu na domácím čínském trhu chce totéž zopakovat už příští rok v Evropě. Nechce se pouze dovézt své stávající modely. V Mnichově proto otevřelo zcela nové vývojové centrum zaměřené na budoucí inovace.

Zavedení evropští výrobci luxusních vozů mají rozhodně důvod, když ne se bát, tak alespoň zpozornět. Tým v bavorské metropoli tvoří přibližně 50 odborníků pod vedením Rudolfa Dittricha, který dříve pracoval na projektu závodního vozu BMW M4 GT3. Oddělení dynamiky vede Claus-Dieter Groll, jenž se podílel na vývoji modelů BMW řady 3 a 4. V týmu pracují také inženýři se zkušenostmi z firem Porsche či Lamborghini.

Nové centrum se zaměřuje na vysoce výkonné vozy, prémiový design a pokročilé technologie. Důležitou roli hraje také ladění jízdních vlastností, což je oblast, kde mají evropští výrobci dlouhodobou tradici. Xiaomi tím získává know-how, které by jinak získávalo roky. Prvním modelem, na kterém se evropský tým výrazně podílí, je YU7 GT, což je výkonná varianta SUV YU7, která by měla být představena již na konci května.

Letošní cíle míří nad půl milionu vozů

Založení mnichovské základny oznámil generální ředitel Lei Jun v Pekingu. Německo se má stát první zastávkou při globální expanzi. Vývojové centrum v Mnichově proto slouží nejen jako technologická základna, ale i jako most k lokálním zákazníkům a regulacím.

Firma buduje ekosystém zahrnující hardware i software. Snaha o získání talentů od konkurence je klíčovou součástí strategie. Nejde přitom pouze o mnichovské vývojové centrum, Xiaomi se daří získávat klíčové manažery z jiných automobilových firem i v domovské Číně. Do prodejního oddělení nastoupil bývalý manažer Tesly Kong Yanshuang. Další posilou je Song Gang, bývalý výrobní manažer v Tesla Shanghai Gigafactory.

Aktuálně nabízí Xiaomi výhradně v Číně tři modely včetně sedanu SU7. Loni firma dodala více než 400 000 automobilů. Pro rok 2026 si stanovila cíl prodat 550 000 vozů. Jen v dubnu přitom automobilka zaznamenala 60 000 objednávek modelu SU7. Tato vysoká čísla ukazují na rychlý růst automobilové divize a velké ambice celé značky.

Zdroj: CarNewsChina