3 skvělé vychytávky u elektroaut, které spalovací auta nikdy mít nebudou

Martin Skořepa
  • Život s elektromobilem má své výhody
  • Jaké jsou největší vychytávky, které u spalovacích aut nenajdete?
  • Technologie elektrického pohonu mě nepřestává bavit
Majitel elektromobilu
Majitel elektromobilu

Jako dlouholetý uživatel elektromobilu musím říct, že za mě existují tři funkce, které jsem si hrozně oblíbil a které u spalovacích aut nikdy nenajdete. Přední kufr (tzv. frunk), rekuperace energie a technologie V2X jsou naprosto úžasné vychytávky, které činí život s elektromobilem mnohem pohodlnější a efektivnější.

Přední kufr (frunk)

Jednou z největších vychytávek u čistokrevného elektromobilu (tj. elektroauta postaveného již pod podlahy jako auto na elektřinu a nikoliv jako předělávka ze spalovacího auta – pozn. redakce) je přední kufr, známý jako frunk. Bez velkého spalovacího motoru je prostor pod kapotou využitelný jako další úložný prostor.

Tento přední kufr je skvělý na uložení každodenních nákupů nebo sportovního vybavení. Často ho využívám na kratší cesty, když potřebuji snadno přístupný prostor pro menší věci. Nebo v něm vozím nabíjecí kabely. Zadní kufr zůstává volný pro větší zavazadla nebo rodinné výlety. Tato dodatečná kapacita je nesmírně praktická a zvyšuje celkovou flexibilitu využití vozu.

Nová Tesla Model 3 (2024) alias Highland test frunk
Nová Tesla Model 3 (2024) alias Highland test frunk

Čtěte také: Nabídka pro šetřivé Čechy? Elektrická Škoda Enyaq s dotací již za 699 tisíc


Rekuperace energie

Rekuperace energie je funkce, kterou bych už nikdy nechtěl postrádat. Když brzdím nebo zpomaluji, můj elektromobil přeměňuje kinetickou energii na elektrickou a dobíjí tím baterii. To znamená, že každé zpomalení nebo zastavení mi trochu prodlouží dojezd – na rozdíl od spalovacího auta, kde o energii přicházíte, když odchází v podobě tepla v brzdách.

Je to skvělý pocit vědět, že efektivně využívám energii, která by u spalovacího motoru přišla vniveč. Navíc to šetří brzdové destičky, protože rekuperace částečně nahrazuje běžné mechanické brzdění. Tento systém mi umožňuje jezdit déle a efektivněji, navíc díky jednopedálové jízdě, kdy je rekuperace opravdu výrazná, nemusím používat více než jeden pedál.

Hyundai Ioniq 6
Hyundai Ioniq 6

Obousměrné nabíjení

Obousměrné nabíjení, nebo-li technologie V2X, je další funkce, která mě neustále baví. Můj elektromobil může nejen přijímat energii, ale také ji poskytovat. To znamená, že v případě výpadku proudu můžu napájet například domácí spotřebiče přímo z auta. Jde o to, že auto funguje jako taková powerbanka, která má energii na rozdávání pro cokoliv ostatního.

Tuto funkci jsem už několikrát využil při kempování, kdy jsem napájel osvětlení a vařiče přímo z auta. Dokonce jsem jednou pomohl sousedovi nabít jeho elektromobil, když se mu vybila baterie. Tato flexibilita je neocenitelná a poskytuje mi pocit jistoty, že mám vždy záložní zdroj energie po ruce.

Ford F-150 Lightning a technologie obousměrného nabíjení
Ford F-150 Lightning a technologie obousměrného nabíjení

Už nikdy nechci nic jiného, než elektromobil

Tyto tři funkce – přední kufr, rekuperace energie a technologie V2X – jsou důvodem, proč bych už nikdy neměnil zpět na spalovací auto. Nabízejí mi větší komfort, efektivitu a možnosti využití energie, které jsou u spalovacích aut nedosažitelné. Elektromobilita mi změnila život k lepšímu a tyto vychytávky jsou toho důkazem.

Sledujte nás v Google Zprávách

Autor článku

Martin Skořepa - Redaktor

Odjakživa fandím pokroku technologií, nejen ve světě mobilních zařízení a automobilů. Bez chytrých a užitečných inovací je život jako bez vína, žen, nebo vy víte čeho.


Komentáře


Nejnovější články