Vybrali jsme nejlepší elektromobily, které mají dojezd přes 600 km

3 zajímavé věcičky z Číny – Tuto klávesnici srolujete jako papír (54. díl)

3 užitečné blbinky z Lidlu – Výkonná bezdrátová nabíječka za pusu a nejen to (13. díl)

Test Renault Clio E-Tech (2023) – Malý tělem, velký duchem

Test Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid (2023) – Opět zvedá laťku

Test Hyundai Ioniq 6 Power – K dokonalosti nemá daleko

<ul>
<li><strong>Máte ve voze zimu? Pak by se vám vyhřívaný bezpečnostní pás zajisté hodil</strong></li>
<li><strong>Přiměla by vás taková novinka méně vytápět kabinu vozu?</strong></li>
<li><strong>ZF není prvním, kdo s takovým nápadem přišel</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_96845" style="width: 1930px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_002.jpg" rel="lightbox" title="Vynález roku? Vyhřívaný bezpečnostní pás zlepší dojezd elektromobilů"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-96845" class="wp-image-96845 size-full" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_002.jpg" alt="Vyhřívaný bezpečnostní pás" width="1920" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_002.jpg 1920w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_002-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_002-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_002-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_002-768x432.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_002-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a><p id="caption-attachment-96845" class="wp-caption-text">Vyhřívaný bezpečnostní pás | foto: ZF</p></div>
<p>Bez tříbodového bezpečnostního pásu si dnes již jízdu vozidlem dokážeme těžko představit. Díky vynálezu a uvolněném patentu <a href="/clanky/5-veci-ktere-musite-vedet-o-automobilce-volvo">Volva</a> se můžeme již desítky let cítit ve voze bezpečněji. Někteří výrobci se snaží tento zádržný systém vylepšovat. K vidění tak byly například pásy s vestavěným airbagem. Výrobce dílů ZF nyní přichází s jiným nápadem.</p>
<h2>Po vyhřívané sedačce a volantu nově i zádržný systém</h2>
<p>Svůj produkt nazývají Heat Belt a jak jeho název prozrazuje, má nabídnout komfortnější jízdu díky vyhřívání bezpečnostního pásu. Jenže tento teplotní komfort má svůj účel. Má pomoci <a href="/clanky/elektromobilita-dostava-dalsi-facku-jeji-nastup-se-zpomaluje-ci-je-to-vina">elektromobilům</a> k delšímu dojezdu. Ta myšlenka je vcelku jednoduchá. Díky teplu vycházejícího z pásu nebude nutné vytápět celou kabinu na obvyklou teplotu.</p>
<p>Může se to zdát být jako hloupý nápad, ale pod analytiků společnosti může osobní komfort pasažérů pomocí této technologie přidat vozu na dojezdu až 15 %. Elektrický vodič je všitý tenký drát do struktury pásu. Neměl by tedy mít zásadní vliv na tloušťku pásu. Při příkonu pouhých 70 Wattů dokáže výhřev zahřát pás až na 40 stupňů Celsia.</p>
<div id="attachment_96844" style="width: 1930px" class="wp-caption alignnone"><a href="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_001.jpg" rel="lightbox" title="Vynález roku? Vyhřívaný bezpečnostní pás zlepší dojezd elektromobilů"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-96844" class="size-full wp-image-96844" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_001.jpg" alt="Vyhřívaný bezpečnostní pás, termosnímek" width="1920" height="1080" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_001.jpg 1920w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_001-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_001-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_001-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_001-768x432.jpg 768w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/01/ZF-vyhrivane-bezpecnostni-pasy_001-1536x864.jpg 1536w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a><p id="caption-attachment-96844" class="wp-caption-text">Vyhřívaný bezpečnostní pás | foto: ZF</p></div>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/znate-vsechny-tyto-vychytavky-vybrali-jsme-10-genialnich-funkci-u-aut">Znáte všechny tyto vychytávky? Vybrali jsme 10 geniálních funkcí u aut</a></p>
<hr />
<h2>Rychlejší nástup tepla i delší dojezd? To je dobrá myšlenka</h2>
<p>Výrobce navíc ujišťuje, že zůstane zachována veškerá bezpečnostní funkce i struktura a automobilky nebudou muset podstupovat žádné dodatečné schvalovací procesy k zařazení novinky do nabídky. Stejně tak nebudou ohroženy ani bezpečnostní patrony předpínače pásů pro případ nehody.</p>
<p>Není to však první pokus o podobný typ vylepšeného bezpečnostního pásu. Ford o podobný patent požádal koncem roku 2018. O rok později s vyhřívanými pásy experimentoval v modelu GLE i Mercedes. Tehdy ale nikdo z nich nepřemýšlel nad tím, že by teplo z pásu moho kromě přidaného komfortu zvětšit dojezd elektromobilu. Uvidíme, zda bude mít ZF se svou verzí větší ambice i úspěch.</p>
