V Evropě se začne prodávat první čínský elektromobil

Věděli jsme, že tento den jednou přijde.

Čína je elektromobilová velmoc, nejen pokud jde o hledání možností jak urychlit přechod od spalováků k elektromobilům, různé podpoře tamních výrobců elektroaut či zákazníků, kteří si vyberou tento šetrnější způsob dopravy. Protože jak se to má se smogovou situací a znečištěním ovzduší ve větších mnohamilionových městech, už jste možná slyšeli, v horším případě i zažili. Číňané navíc dokážou vyrobit prakticky cokoliv za neskutečně nízkou cenu. Bude to platit i v případě elektroaut?

Už v příštím roce

Elektromobil Aiways U5 by se měl stát prvním elektrovozem, který se bude oficiálně prodávat v Evropě. Věří v to šéf čínské automobilky, která přitom vznikla teprve před třemi lety. Firma totiž získala všechna potřebná povolení i certifikace, a tak by ji už nic nemělo bránit k oficiálnímu vstupu na evropský trh. Prodej jejího prvního elektromobilu na starém kontinentě by měl začít během druhého čtvrtletí 2020.

Alfou a omezou má být poměr cena/výkon

A čím chtějí Číňané zaujmout Evropany? Samozřejmě velmi příznivou cenou, ale také zajímavými parametry. Nový Aiways U5 se má začít prodávat na částce 25 tisíc EUR, tedy v přepočtu 640 tisíc korun. Přitom půjde o prostorný SUV automobil (délka 4,7 m, šířka 1,87 m a výška 1,7 m) s celkovým výkonem 125 kW (167 koní) a točivým momentem 315 Nm.

O velmi pěkný dojezd až 503 km na jedno nabití dle normy NEDC se postará 65kWh battery pack. Za příplatek získá zákazník dojezd kolem 600 km. Následné nabíjení ze 30 na 80 % potrvá jen 27 minut při využití 50kW stanice. Elektromobil dokáže zrychlit z 0 na 100 km/hod za zhruba 9 sekund, max. rychlost bude omezena na 160 km/hod. Ve výbavě nebude chybět ani autopilot.

Důvěru Evropanů si pak chce čínská společnost získat tím, že již od svého založení spolupracuje formou joint venture s německým partnerem Rolandem Gumpertem, který je poměrně známým veteránem automobilového průmyslu. V Ingolstadtu Číňané provozují výzkumné a vývojové oddělení.