Trh se snad dočista zbláznil! Ojetá Tesla stojí více, než „funglovka“ z fabriky

• Za ojetou Teslu zaplatíte více než za novou, ale budete ji mít hned
• Model Y je v Číně nejoblíbenější vůz Tesly, a i na cenách to lze pozorovat
• Odklad výroby v Giga Berlín má neblahý vliv na čínský trh, který musí více exportovat

Tesla v Číně díky Modelu Y způsobila obrovský boom a poptávka po tomto modelu stále neutichá. Automobilka je za to vděčná, problémy ale má v tom, že nestíhá poptávku v rozumné míře uspokojovat. Nyní z toho těží prodejci ojetých elektromobilů, jejichž cena dosahuje až nesmyslných hodnot. A tím, že továrna v Berlíně je nucena odložit zahájení výroby, čínský trh tak přichází o tisícovky nových vozů na exportu.

Ojetá Tesla je dražší než nová

Podle nejnovějších statistik z Číny jsou čekací doby na nová vozidla, v důsledku nerovnováhy mezi poptávkou a výrobou, vcelku vysoké. U Modelu Y jsou to i dlouhé měsíce, kdy musí zájemci čekat, než se na ně dostane. V důsledku to způsobuje anomálii, kdy ojeté kusy Modelu Y šplhají přes cenu nového.

Server CnEVPost vysvětluje, že na trhu není příliš zájem o ojetá elektrická vozidla. V případě vozidel od Tesly tomu tak ale není, a především Model Y jde na dračku snad na všech internetových tržištích v zemi. Model 3 se také těší velké popularitě, v porovnání s Modelem Y jde ale i nízká čísla.

---

Čtěte také: Německá Tesla Gigafactory musí řešit problém, který Musk před lety smetl ze stolu

---

Nedostupnost nových vozů zvyšuje cenu ojetin

V září loňského roku se ojetý Model Y pohyboval okolo 276 tisíc jenů, tedy kolem 960 tisíc korun. Za pár posledních měsíců ale cena výrazně stoupla a většina z nich se pohybuje i nad hranicí tří set tisíc čínských jenů, což je částka lehce přesahující jeden milion českých korun. Tento tlak na ceny i u ojetých vozů je jeden z hlavních důvodů, proč Tesla nyní tlačí na zvýšení výroby v šanghajské Gigafactory.

Nedostupnost nových vozidel je ten největší důvod, proč se ceny pohybují v takových mezích. Mezi další neméně důležité faktory se řadí i to, že Tesla cenu nového kusu Modelu Y navýšila a zájemci o tento vůz jíž nemají nárok na dotaci od státu.

Dotace jsou celkově na ústupu, především poskytovanou hodnotou. Stejně tak situaci pomáhá i masivní nabídka (tzv. elektrický boom), který Čína nyní zažívá. Tesla je tak v samém epicentru dění, a tak je tento výsledek pro leckoho i vcelku očekávaný.