Toyota vzkazuje, že éra dieselu je u konce. Nahradí jej vozy na jiný typ paliva

Diesel čeká pomalý, ale jistý konec

Nafta dlouho kralovala silnicím jako pohonná látka, která zvládne všechno. Pickupy, SUV i pracovní vozy spoléhají na její sílu a výdrž. Jenže doba se mění. Toyota, jeden z největších světových výrobců aut, mluví zcela jasně. Za deset let může diesel nahradit vodík. Ne zítra, ne příští rok, ale změna je na cestě a nezastaví se.

Viceprezident australské pobočky Toyoty pro prodej a marketing Sean Hanley zdůraznil, že diesel zůstane důležitý i v příštích letech, zejména pro těžká vozidla a v odlehlých oblastech, kde zatím chybí alternativy. Přesto zaznělo varování. Diesel podle něj „v příští dekádě nezmizí“, ale za deset let ho postupně nahradí vodík. Toyota tím připravuje zákazníky na zásadní technologický posun.

V Austrálii tvoří diesely téměř polovinu prodejů značky. Ikonické modely jako Land Cruiser zažívají dramatický růst poptávky, která v roce 2025 stoupla téměř o 690 procent. Ani to ale nebrání Toyotě v přípravách na budoucnost. Už dnes se mění nabídka u rodinných SUV, kde modely jako Highlander a Grand Highlander přecházejí zcela na hybridní pohon.

Vodík čeká na svou šanci

Toyota jde proti trendu a nesází pouze na jednu kartu bateriových elektromobilů. Vedle nich podporuje i paralelní vývoj hybridů a vodíkových vozidel. Tento přístup jí umožňuje flexibilně reagovat na různé trhy a jejich potřeby. Aktuální změna tónu ale není náhodná.

V Evropě už běží odpočet k zákazu prodeje nových spalovacích aut v roce 2035 a Toyota se chce připravit včas. Ve Spojených státech mezitím hybridy postupně nahrazují diesel i v kategoriích, kde dříve dominoval.

Vodíkové technologie přitom nejsou pro Toyotu novinkou. Model Mirai se sériově vyrábí a experimentální Hilux s palivovými články ukazuje směr pro budoucí užitková vozidla. I když infrastruktura zatím není připravena, automobilka sází na trpělivý vývoj a postupnou adaptaci trhu.

Zákazníci se zatím mohou spolehnout na naftu, ale signály jsou čitelné. Výrobci tlačí na změnu, vlády zvyšují emisní nároky a alternativy technologicky dospívají. Toyota nenabízí rychlý zlom, ale promyšlený přechod. Diesel zůstává na mapě, jen se z hlavní trasy přesouvá na vedlejší kolej.

Zdroj: Autoblog