Toyota se chce soustředit na nízkou cenu elektromobilů, nikoliv použitelnost

• Japonská automobilka se prozatím brání výrobě čistě elektrických vozů
• Pokud Toyota ustoupí, pravděpodobně se vrhne do výroby levných elektroaut
• Asi největším argumentem pro levný vůz je ekologie a praktičnost

Toyota se brání elektromobilitě už nějakou dobu. Pokud se budeme bavit o vývoji a prodeji hybridů, jde bezesporu o světovou jedničku. Co se ovšem stane, až EU začne utahovat opasek a nedopustí, aby spalovací vozy vyjížděly z továren? V tu chvíli automobilku nezachrání ani těch pár plug-in hybridů, které nabízí.

Toyota se vydá cestou levných elektromobilů

Stejně jako řada jiných výrobců, i Toyota se posouvá s elektrifikací vpřed. Zatímco významní zastupitelé firmy zbrojí proti elektromobilům, společnost je „nucena“ uvést do výroby svůj první vůz pod označením bZ4X. Aby ovšem postoj k vývoji korespondoval se strategií společnosti, přichází Toyota s poměrně zajímavým tvrzením.

Nedávný report od kolegů z Green Car Reports poukázal na to, že model bZ4X přijde na trh až po startu prodeje většiny vozů od konkurence. Aby situace působila ještě o to hůř, tak nabízený model nenabídne dojezd, který najdeme u většiny nově prodávaných elektroaut. A to nemyslíme Teslu či Lucid, ale běžné značky, jejichž startovací čára začíná na podobné úrovni jako u Toyoty.

---

Čtěte také: Toyota se odmítla zavázat k boji proti změně klimatu, prý není společnost připravena

---

Výrobce bude tlačit na cenu

Tajnou zbraní Toyoty by prý měla být cena. „Abychom docílili pozitivního dopadu na životní prostředí, musíme prodat velké množství vozů,“ komentuje Cooper Ericksen, viceprezident pro plánování a strategii produktu. Nutno podotknout, že něco takového nemusí být vůbec špatný plán, zvlášť, pokud by byl trh přesycen drahými elektromobily.

Proč v autě vozit drahou baterii, kterou nevyužijete? Asi chápete, kam tím Toyota míří. Společnost se snaží hrát na ekologickou notu, což je určitě velmi pozitivní zpráva. Otázkou ovšem zůstává, zda si tímto jednáním automobilka pod sebou neřeže větev. Až čas ukáže, zda strategie odmítání a neustálých změn názorů vedla tam, kam měla.

Jak se na věc díváte Vy? Myslíte si, že strategie Toyoty s prodejem levných elektroaut s malou baterií je správná? Neměla by mít v nabídce i vlajkovou loď pro movitější zákazníky, na kterých se snáz vrátí vysoké investice do vývoje?