Tesla tlačí experty, aby vyřešili problém kolem přelomových baterií 4680
- Elon Musk není spokojen s výrobou článků 4680
- Projekt má zpoždění a negativně ovlivňuje produkci elektromobilů
- Vývojáři „dostali nůž na krk“
Tesla baterie 4680 | Foto: Tesla
Jedním z největších problémů, které musí výrobci elektromobilů řešit, jsou baterie. Bateriový článek je základem elektromobilu a platí pravidlo, že firma s nejlepšími bateriemi získá ve finále největší počet zákazníků. Nejde ale jen o propojení několika článků dohromady. Baterie musí mít dostatek energie na dlouhé cesty a musí být dostatečně spolehlivé, aby vydržely stovky tisíc kilometrů při opakovaném nabíjení a vybíjení.
Elon Musk hrozí ukončením projektu
Tesla doufala, že její revoluční bateriové články 4680 budou řešením, které přinese zásadní průlom ve výrobě trakčních baterií. Tyto články, pojmenované podle svého průměru 46 milimetrů a délky 80 milimetrů, měly sloužit jako klíč k úsporám nákladů a vyšší hustotě energie. Největší současnou výzvou ale je jejich spolehlivá výroba v masovém měřítku.
Podle nedávné zprávy serveru The Information je generální ředitel Tesly Elon Musk nespokojený s dosavadním vývojem a dal týmu jasné ultimátum: do konce roku vyřešíte problémy s články 4680, nebo projekt ukončíme. Musk v květnu požadoval, aby tým snížil náklady a zvýšil výrobu a nedávno zdůraznil potřebu vyřešit technický problém, který způsobuje kolaps baterií při používání. Pokud se týmu nepodaří problémy vyřešit, Musk může nařídit zastavení projektu.
Revoluční baterie Tesla 4680
Čtěte také: Nasadí Tesla do aut ekologické baterie? Zdá se, že vyřešila největší problém
Tesla do projektu investovala čas a finance
Tesla už do projektu investovala značné prostředky, včetně akvizice Maxwell Technologies v roce 2019, aby získala jejich revoluční technologii suchého vrstvení. Tato technologie měla snížit náklady a zvýšit efektivitu výroby. Nyní se však vývoj nachází v klíčovém okamžiku, kdy je potřeba dosáhnout konečného průlomu. Podle čínského serveru LatePost je tým blízko k dosažení Muskova cíle a Tesla by měla do konce roku zahájit masovou výrobu baterií 4680 s využitím technologie tzv. suchých elektrod. Nedávno byl dokončen návrh postupu výroby kladné elektrody s využitím procesu suchého vrstvení, který je prvním krokem před zahájením masové výroby. Vývojáři se nyní zaměřují na zlepšení efektivity výroby a na rozšíření výrobní kapacity.
Inženýři jsou pod značným tlakem, zejména po odchodu dlouholetého veterána Drewa Baglina v dubnu. I když je projekt ve vývoji už čtyři roky, Tesla zvládá výrobu článků jen pro přibližně 1 000 Cybertrucků týdně, což je mnohem méně, než původně plánovala. Pokud se podaří vyřešit problémy s masovou výrobou, bude to znamenat výrazné snížení nákladů na baterie a možná i návrat k projektu dostupného elektromobilu za 25 000 dolarů.
Související
Nepřehlédněte
Diskuze
Nejčtenější články
Tesla tlačí experty, aby vyřešili problém kolem přelomových baterií 4680
- Elon Musk není spokojen s výrobou článků 4680
- Projekt má zpoždění a negativně ovlivňuje produkci elektromobilů
- Vývojáři „dostali nůž na krk“
Tesla baterie 4680 | Foto: Tesla
Jedním z největších problémů, které musí výrobci elektromobilů řešit, jsou baterie. Bateriový článek je základem elektromobilu a platí pravidlo, že firma s nejlepšími bateriemi získá ve finále největší počet zákazníků. Nejde ale jen o propojení několika článků dohromady. Baterie musí mít dostatek energie na dlouhé cesty a musí být dostatečně spolehlivé, aby vydržely stovky tisíc kilometrů při opakovaném nabíjení a vybíjení.
Elon Musk hrozí ukončením projektu
Tesla doufala, že její revoluční bateriové články 4680 budou řešením, které přinese zásadní průlom ve výrobě trakčních baterií. Tyto články, pojmenované podle svého průměru 46 milimetrů a délky 80 milimetrů, měly sloužit jako klíč k úsporám nákladů a vyšší hustotě energie. Největší současnou výzvou ale je jejich spolehlivá výroba v masovém měřítku.
Podle nedávné zprávy serveru The Information je generální ředitel Tesly Elon Musk nespokojený s dosavadním vývojem a dal týmu jasné ultimátum: do konce roku vyřešíte problémy s články 4680, nebo projekt ukončíme. Musk v květnu požadoval, aby tým snížil náklady a zvýšil výrobu a nedávno zdůraznil potřebu vyřešit technický problém, který způsobuje kolaps baterií při používání. Pokud se týmu nepodaří problémy vyřešit, Musk může nařídit zastavení projektu.
Revoluční baterie Tesla 4680
Čtěte také: Nasadí Tesla do aut ekologické baterie? Zdá se, že vyřešila největší problém
Tesla do projektu investovala čas a finance
Tesla už do projektu investovala značné prostředky, včetně akvizice Maxwell Technologies v roce 2019, aby získala jejich revoluční technologii suchého vrstvení. Tato technologie měla snížit náklady a zvýšit efektivitu výroby. Nyní se však vývoj nachází v klíčovém okamžiku, kdy je potřeba dosáhnout konečného průlomu. Podle čínského serveru LatePost je tým blízko k dosažení Muskova cíle a Tesla by měla do konce roku zahájit masovou výrobu baterií 4680 s využitím technologie tzv. suchých elektrod. Nedávno byl dokončen návrh postupu výroby kladné elektrody s využitím procesu suchého vrstvení, který je prvním krokem před zahájením masové výroby. Vývojáři se nyní zaměřují na zlepšení efektivity výroby a na rozšíření výrobní kapacity.
Inženýři jsou pod značným tlakem, zejména po odchodu dlouholetého veterána Drewa Baglina v dubnu. I když je projekt ve vývoji už čtyři roky, Tesla zvládá výrobu článků jen pro přibližně 1 000 Cybertrucků týdně, což je mnohem méně, než původně plánovala. Pokud se podaří vyřešit problémy s masovou výrobou, bude to znamenat výrazné snížení nákladů na baterie a možná i návrat k projektu dostupného elektromobilu za 25 000 dolarů.
