Tesla pracuje na novém klíči, který odolá bezklíčovým zlodějům
- Automobilka Tesla chce vyřešit případy bezklíčových zlodějů, kteří vykrádají vozy
- Díky nové technologii nebude možné použít fintu se zesílením signálu, aby si kriminálník otevřel
- Funkce by se později mohla objevit i u mobilní aplikace

Kalifornská Tesla jde do boje proti zlodějům, kteří s chutí vykrádají vozy s bezklíčovým odemykáním. Díky nově použité technologii v klíčích nebude možné provést tzv. relay útok, díky kterému si kriminálník v současné době může prodloužit signál z klíče a bez vědomí majitele auto otevřít a vykrást. Návrh na úpravu je momentálně podán u Federální komise pro komunikaci v USA.
Klíč, který odolá bezklíčovým zlodějům
Byť v Americe tento druh kriminality příliš nefrčí, tak v Evropě má zkušenosti s tímto stylem krádeže poměrně dost majitelů. Jako první vlaštovkou Tesly byla v roce 2019 aktualizace, která měla za úkol přidat další bezpečnostní prvky a šifrování. Od té doby kalifornský gigant zároveň pracuje na způsobu, jak zvýšit bezpečnost samotného klíče.
Čtěte také: Tesla zvýšila bezpečnost svých klíčků od aut
Dalším krokem je zavedení nového UWB čipu přímo do klíče, který dokáže odhadnout skutečnou vzdálenost od vozu. V praxi to bude nejspíš vypadat tak, že pokud klíč vyhodnotí, že je dále od vozu než normálně, a přesto vysílá signál, tak je to pokus o krádež a neodemkne. Díky tomu se drasticky zlepší zabezpečení ve srovnání se starší technologií.
Jak se krade auto s bezklíčovým odemykáním?
Princip krádeže je velmi jednoduchý. Představte si, že sedíte v restauraci a dobře se bavíte. Jeden z dvojice zlodějů se k vám přiblíží se speciálním zařízením, který signál z klíče zesílí tak, aby druhý zloděj u vozu s přijímačem dokázal signál zduplikovat. Pak už jen stačí otevřít dveře a auto vykrást.
Autor článku
Roman se technologiím věnuje už přes 14 let. Píše o mobilech, umělé inteligenci i elektromobilech. Má za sebou tisíce článků, videí a statisíce sledujících na sociálních sítích.
Roman se technologiím věnuje už přes 14 let. Píše o mobilech, umělé inteligenci i elektromobilech. Má za sebou tisíce článků, videí a statisíce sledujících na sociálních sítích.









