Tesla nalije 100 milionů EUR do evropské Gigafactory. Navýší výrobu baterií

Berlínská továrna Tesly má do roku 2027 vyrábět až 8 GWh baterií ročně. Automobilka chce být méně závislá na Číně a USA.
Cílem je zajistit soběstačnost továrny
Tesla v blízké budoucnosti plánuje investovat částku blížící se hranici 100 milionů eur do své evropské továrny v Berlíně. Celá částka poputuje pouze do jedné divize. Do roku 2027 vedení společnosti touží navýšit výrobu baterií na 8 GWh ročně.
V továrně se stále vyrábí pouze jediný model z portfolia, Model Y. Baterie ale stále pochází z importu, konkrétně ze Spojených států a z Číny. Navýšení výroby v místní továrně výrazně uleví dodavatelskému řetězci a zvýší nezávislosti továrny na externích zdrojích, i když z vlastního původu. Logistiku těchto dílů zajišťují smluvní partneři.
Na sociální síti X tuto novinku oznámil výkonný ředitel výroby, André Thierig. Jde o vysokou částku, ale v konečném důsledku jde pouze o další finanční injekci. Celá investice do zahájení výroby baterií v součtu dosahuje výše jedné miliardy eur.

Investice už přesahuje miliardu eur
Tesla se k investici oficiálně vyjádřila v rozhovoru pro Reuters. Jasným cílem je plná lokalizace výroby. Vedení ale zdůrazňuje, že současná evropská průmyslová situace neumožňuje plně soupeřit s nižšími výrobními náklady v zaoceánských závodech.
Cílem tedy není učinit z Berlínské továrny novou Gigafactory na baterie, plně postačí, když pokryje své potřeby. Těmi hlavními producenty i nadále zůstanou továrny v Číně a Spojených státech amerických.
Naprostá soběstačnost jediné lokality je něco, co evropský průmysl příliš nezná. Dodavatelské řetězce jsou široké a odběr potřebných součástek z cizích zdrojů patří k denním náplním. Na výrobě vozidel se v německé továrně aktuálně podílí více než 11 500 zaměstnanců.
Zdroje: Reuters, André Thierig / síť X
Autor článku

Matouš se zajímá o moderní technologie, zejména v oblasti automotive. Baví ho vše digitální, ideálně s Androidem. Ve volném čase se věnuje úpravám rodinného vozového parku nebo vyráží na kole.
Matouš se zajímá o moderní technologie, zejména v oblasti automotive. Baví ho vše digitální, ideálně s Androidem. Ve volném čase se věnuje úpravám rodinného vozového parku nebo vyráží na kole.








