Evropa otevírá dveře autonomnímu řízení. Tesla FSD nyní povoluje Dánsko

Evropské schválení spouští lavinu

Evropští majitelé vozů Tesla se v dubnu po letech čekání dočkali velmi zásadního technologického posunu, když Nizozemsko jako první země v Evropě schválilo provoz FSD (Supervised). Povolení v jedné zemi vyvolalo doslova regulační domino. Jen několik týdnů po Estonsku a Litvě schválil provoz tohoto autonomního softwaru také Dánsko.

Dánský úřad silničního provozu přijal typové schválení původně vydané nizozemskou agenturou RDW. Schválení je nicméně stejně jako u ostatních evropských zemí zatím dočasné a závisí na konečném stanovisku Evropské komise. Pokud by evropské potvrzení nebylo vydáno, počáteční nizozemské schválení po šesti měsících vyprší a s ním i povolení v jednotlivých zemích.

Je přitom zřejmé, že s tím, jak bude FSD schvalovat stále více zemí, bude sílit tlak na Evropskou komisi, aby plošné schválení vydala. Svůj vlastní přezkumný proces aktuálně urychluje Belgie a očekává se, že bude mezi dalšími zeměmi, které FSD povolí. Nedávno rozšířilo veřejné testování na svých silnicích také Švédsko.

První data z Nizozemska

Mezitím Tesla zveřejnila první evropská data z reálného provozu FSD v Nizozemsku, která sledují chování systému na veřejných silnicích. Je třeba zdůraznit, že systém je v Evropě dostupný pouze pro vozy s Hardware 4 a běží na lokalizované verzi softwaru FSD v14 upravené pro evropská pravidla silničního provozu.

Výsledky ukazují, že systém byl za sledované období více než třikrát bezpečnější než ruční řízení a celkově způsobil 3,5krát méně kolizí. Během 16,6 milionu ujetých kilometrů na nizozemských dálnicích nezaznamenal žádnou nehodu a byl 3,4krát bezpečnější. Rozdíl je ale patrný i mimo holá čísla o srážkách. Systém zaznamenal 14,9krát méně případů automatického nouzového brzdění, 8,8krát se snížil počet případů prudké akcelerace, počet případů prudkého brzdění se snížil 7,3krát a osmkrát méně bylo náhlých úhybných manévrů.

Získaná data z reálného evropského prostředí potvrzují trend známý z USA, kde FSD vykazuje vyšší bezpečnostní efekt než manuální řízení. Pokročilé neuronové sítě dokážou bezpečně zvládat složité kruhové objezdy i úzké městské ulice plné cyklistů, které jsou typické pro evropský provoz. Současná technologická omezení vyřeší chystaná optimalizovaná verze v14 Lite. Ta brzy přinese stejné bezpečnostní funkce i pro starší automobily se systémem Hardware 3, což zásadně rozšíří globální okruh uživatelů.

Zdroje: Not a Tesla App, Tesla Europe / síť X