Tahač Tesla Semi ujel ve službě DHL přes 600 km na nabití. Byl plně naložený

Reálný provoz DHL potvrzuje výjimečnost Tesla Semi. Spotřeba překonává očekávání i průmyslové normy.
Efektivita vysoko nad očekáváním
Tesla Semi po letech testování konečně opouští fázi pilotního programu zahrnující pouze několik málo partnerů a začíná přecházet do běžného provozu u větších dopravců. Elektrický tahač nyní začíná plnit roli spolehlivého každodenního pracovního nástroje v ostrém komerčním nasazení a nahrazuje dřívější prototypy. Svůj první Tesla Semi nyní oficiálně převzala i společnost DHL.
Globální logistický gigant se rozhodl plně integrovat vozidlo do svého vozového parku na základě přesvědčivých dat získaných během náročného zkušebního provozu. Během dvoutýdenního intenzivního testování v reálných podmínkách vozidlo najelo 3000 mil (4828 kilometrů) a překonalo nejen všechna očekávání, ale i běžné průmyslové standardy pro elektrickou trakci.
Při průměrné rychlosti 50 mph (80 km/h) dosáhl Semi účinnosti 1,72 kWh na míli. Průmyslové normy přitom obvykle počítají u elektrických tahačů třídy 8 se spotřebou 2,0 kWh na míli nebo dokonce vyšší. Při jedné konkrétní jízdě ujela plně naložená souprava o hmotnosti 34 tun na jedno nabití trasu dlouhou 390 mil (628 kilometrů).

Zájem mají i menší dopravci
Nový přírůstek do flotily DHL je nasazen v oblasti centrální Kalifornie na pravidelných trasách s průměrnou denní délkou přibližně 100 mil. (161 kilometrů). Vzhledem k tomu, že Semi disponuje celkovým dojezdem 500 mil (805 kilometrů), může jezdit téměř celý pracovní týden bez nutnosti připojení k nabíjecí stanici. Eliminace každodenních prostojů na nabíjecích stanicích zároveň snižuje nároky na infrastrukturu. Zároveň poskytuje dostatečnou rezervu pro neplánované změny v rozvrhu přeprav.
Kolos jako DHL však není jediným přepravcem, který plánuje nasazení Tesly Semi. Elektrický tahač oslovuje i menší dopravce. Své vlastní testování s pozitivním výsledkem nedávno dokončila i regionální společnost Keller Logistics, která provozuje flotilu 300 nákladních vozů na Středozápadě a Jihovýchodě USA. Už jen to, že jeho pořízení zvažuje, je pro Teslu Semi dobrou vizitku.
Pro menší regionální dopravce s napjatými maržemi představuje investice do elektrického tahače významné rozhodnutí, které vyžaduje důkladné ověření. Stabilní výkon a ověřené hodnoty mohou urychlit širší přijetí této technologie v komerční dopravě. Rozvoj těžké elektromobility se tak posouvá do nového období.
Zdroj: Not a Tesla App
Autor článku

Pavel se dlouhodobě zajímá o moderní technologie – od mobilů až po elektromobily. Ve volném čase rád fotí, sleduje dobré filmy, čte a jezdí na elektrokole.
Pavel se dlouhodobě zajímá o moderní technologie – od mobilů až po elektromobily. Ve volném čase rád fotí, sleduje dobré filmy, čte a jezdí na elektrokole.









