Spalovací auta ztrácí dech: Jejich prodeje na největším trhu světa spadly o 37 %

Elektřina přebírá tempo

Ještě na začátku roku držela spalovací auta v Číně silnou pozici. Stačilo jen pár měsíců, aby se trh s nimi doslova zhroutil. Prodeje těchto aut se meziročně snížily o 37 procent a proti předchozímu měsíci o dalších 33 procent. Podíl elektrifikovaných vozů NEV poprvé překonal hranici 60 procent a dostal se na 61,4 procenta trhu. Neplatí to však o všech kategoriích. Zatímco prodeje bateriových elektromobilů, navzdory snížení dotačních pobídek, meziročně mírně rostly, plug-in hybridy oslabily více než o čtvrtinu.

Elektrifikované vozy tak paradoxně nejvíce těžily z výrazného propadu celkového prodeje osobních automobilů v Číně. Ten meziročně klesl na 1,384 milionu vozů. Největší propad ale zasáhl spalovací vozy, na čemž se však mimo jiné projevila i současná ropná krize vyvolaná válkou na Blízkém východě. Vidět je to i na tom, že se v dubnu v první desítce nejprodávanějších vozů objevil pouze jediný model se spalovacím motorem.

Nejprodávanějším vozem měsíce se stal Geely Xingyuan s výsledkem 34 727 prodaných kusů. Následovaly Xiaomi SU7 a Tesla Model Y. Jediným spalovacím autem v první desítce byl Geely Coolray na osmém místě. Ještě v lednu přitom obsazovaly spalovací modely sedm příček z deseti. Dubnový výsledek tak ukázal mimořádně rychlou změnu preferencí čínských zákazníků.

Tlak roste i mimo Čínu

Růst elektromobilů se stále více promítá i do exportu. Elektrifikované vozy už tvoří většinu čínského vývozu osobních aut. Export NEV meziročně vyskočil o 111,8 procenta a dosáhl 406 tisíc vozů. Celkový export čínských značek vzrostl o 91 procent. Největšími exportéry byly společnosti BYD, Chery a Tesla China.

Výrazný rozdíl je vidět také mezi jednotlivými skupinami výrobců. Čínské značky dosáhly podílu NEV na úrovni 80,1 procenta. U společných podniků zahraničních automobilek činil tento podíl pouze 14,1 procenta. Právě zde se začíná projevovat pomalejší nástup elektromobilů u tradičních výrobců, kteří ještě nedávno dominovali domácímu trhu.

Dubnová čísla sama o sobě definitivní změnu nepotvrzují, ale ukazují nový směr. Čínský trh se posouvá k elektromobilům rychleji, než většina světových výrobců očekávala. A nejde jen o Čínu, podobný trend můžeme pozorovat i v Evropě. Jen v březnu stouply registrace bateriových elektromobilů na 14 klíčových trzích o 51 procent. Pokud bude podobný vývoj pokračovat i v dalších měsících, spalovací auta mohou začít ztrácet význam mnohem dříve, než automobilky původně plánovaly.

Zdroj: CarNewsChina