Proč potřebujeme tuto technologii ve všech autech? Důkazy jsou přesvědčivé

Pavel Škopek
Porovnání LiDARu s dalšími zobrazovacími metodami | Zdroj: Rivian
Porovnání LiDARu s dalšími zobrazovacími metodami | Zdroj: Rivian

LiDAR ukazuje, proč kamery nestačí. Rivian demonstruje zásadní rozdíly v bezpečnosti při mlze a ve tmě.

Když auto potřebuje vidět

Moderní auta potřebují spolehlivě vnímat své okolí, protože na tom stojí funkčnost asistentů i budoucí autonomní řízení. Zatímco taková Tesla se stále drží kamer a spoléhá na výpočetní výkon, jiné značky přidávají různé typy radarů. Technologickým vrcholem je v současnosti senzor LiDAR a jeho zásadní přínos pro bezpečnost demonstrovala automobilka Rivian.

Tato technologie zatím nepatří ke standardu a donedávna byl výsadou pouze prémiových modelů. Jejímu masovému rozšíření dlouho bránila extrémní cena a technická náročnost specializovaného hardwaru. Jednotky dříve stály desítky tisíc dolarů a jejich integrace do karoserie byla komplikovaná. Vývoj v posledních letech srazil ceny na stovky dolarů a přinesl menší rozměry a zároveň vyšší rozlišení.

Techniku dnes najdeme například ve vozech Volvo EX90 či Cadillac Escalade IQ. Rivian nyní potvrdil její nasazení i u dostupnějšího modelu R2 s plánovanou cenou kolem 45 tisíc dolarů (930 tisíc korun) a podobný trend je patrný také u čínských výrobců.

Rivian R2
Rivian R2

Klíč k vyšší bezpečnosti

Podle představitelů značky má Lidar otevřít cestu k pokročilejším asistenčním systémům a dlouhodobě i k plné autonomii. Americká automobilka zveřejnila ukázkové video, které porovnává systémy založené pouze na kameře, kombinaci kamery a radaru a řešení doplněné o Lidar.

Všechny systémy fungují podobně za ideálních podmínek, ale hustá mlha nebo noc situaci mění. Samotné kamery i lidské oko v takovém prostředí často přehlédnou chodce přecházející vozovku. Kombinace kamery s radarem vidí o něco dále, ale teprve zapojení LiDARu poskytuje kompletní obraz a spolehlivě identifikuje překážky, které ostatní systémy nejsou kvůli fyzikálním limitům schopné zachytit.

Každá technologie má svá specifika a pokud má být autonomní řízení bezpečnější než člověk, potřebuje nástroje, které vidí dál a přesněji než lidské oko. Jako správná cesta se ukazuje kombinace různých typů senzorů, která eliminuje slepá místa jednotlivých řešení. LiDAR by však bezesporu mezi nimi neměl chybět. Můžeme jen doufat, že s klesající cenou této technologie se v dohledné době stane v automobilovém průmyslu standardem.

Zdroj: InsideEVs


Autor článku

Pavel Škopek - Redaktor

Pavel se dlouhodobě zajímá o moderní technologie – od mobilů až po elektromobily. Ve volném čase rád fotí, sleduje dobré filmy, čte a jezdí na elektrokole.


Komentáře


Nejnovější články