Přejde Praha na elektrická taxi? Nová pravidla by mohla platit od roku 2030

Praha mění pravidla taxislužby

Změna přichází tiše, ale s jasným směrem. Praha po měsících debat směřuje k regulaci, která může zásadně proměnit podobu taxislužby. Diskuse, které se ještě v létě jevily spíše jako politické gesto, se nyní přetavují do konkrétní podoby. Práce na vyhlášce, jejímž cílem je postupně omezit provoz vozů se spalovacím motorem a otevřít prostor bezemisním alternativám, pokročily natolik, že se dokument již brzy dostane na stůl městským radním.

Náměstek primátora pro dopravu Jaromír Beránek chce otázku taxislužby otevřít již tento týden na takzvané předradě, kde členové vedení města vybírají témata k projednání na radě. Podle jeho slov má návrh v radě poměrně silnou podporu, otevřená zůstává především otázka načasování.

Podle vyhlášky, kterou musí schválit nejen radní, ale i zastupitelé, by od srpna příštího roku mohly taxislužbu provozovat jen vozy splňující emisní normu EURO 6d. Další krok má přijít od začátku roku 2030, kdy by v taxislužbě zůstaly pouze elektromobily a vozy na vodík.

Přínosy a obavy kolem změny

Hlavním argumentem města je rychlý nárůst počtu taxíků v posledních letech a jejich vysoké průměrné stáří, které se pohybuje kolem deseti let. Významnou roli hraje také zpřísnění emisních limitů v Evropské unii, které mají od roku 2030 klesnout na polovinu současných hodnot.

Taxislužba se tak dostává do popředí jako segment, kde lze emise snižovat relativně rychle. Elektrické taxíky v tomto kontextu dávají smysl, protože kombinují vysoký denní nájezd s provozem převážně ve městě, kde jsou přínosy elektromobility největší.

Odpůrci návrhu nicméně upozorňují především na finanční náročnost pořízení elektromobilu, což může být problém hlavně pro menší provozovatele. Diskutuje se také dostupnost dobíjecí infrastruktury a obavy z toho, že se náklady promítnou do vyšších cen pro cestující.

Praha tak stojí mezi ambicí zlepšit kvalitu ovzduší a nutností udržet taxislužbu funkční a dostupnou. Postupný přechod rozložený do několika let však dává trhu čas se přizpůsobit a zároveň vysílá jasný signál o budoucím směru. Pokud se vyhlášku podaří schválit, Praha se zařadí mezi evropská města, která berou bezemisní městskou dopravu jako standard, nikoli výjimku.

Zdroj: Blesk