Pozor na nelegální tuning elektrokola! V nejhorším případě půjdete do vězení

Nelegální tuning elektrokola se může v některých zemích šeredně vymstít
Například ve Francii hrozí tučná pokuta nebo dokonce odnětí svobody
V ostatních zemích EU taktéž začíná postupně přituhovat

Nelegální úprava elektrokola vás může poslat i do vězení

Francouzská vláda v loňském roce uzákonila zákaz zvyšování výkonu elektrokol. Od začátku roku 2020 je zakázáno jednotlivcům, prodejcům nebo výrobcům zvyšovat podpůrný výkon pohonu elektrokol, s nimiž jsou spojeny regulace rychlosti 25 km/h (pro běžná elektrokola) nebo 45 km/h (pro rychlostní elektrokola). Nový zákon také umožňuje ukládat pokuty až do výše 30 000 eur nebo v případě porušení dokonce jeden rok vězení.

Za úpravu elektrokol můžete jít i do vězení

V novém zákoně o mobilitě, který vstoupil v platnost na začátku roku, je definováno, že každý, kdo upraví motor elektrokola za účelem zvýšení jeho výkonu, může být stíhán. Podle francouzského zákonného ustanovení hrozí pachateli pokuta 30 000 eur a dokonce jeden rok vězení. Pachateli by navíc mohlo hrozit i odnětí řidičského oprávnění na dobu tří let. Kromě toho musí být vyladěné elektrokolo odstaveno a nesmí být používáno, dokud nebude uvedeno zpět do souladu se zákonem.

Právní ustanovení také stanovuje, že jakákoliv úprava pohonného systému změní klasifikaci kategorie vozidla. Jedná se o to, že s pohonem, poskytujícím větší výkon, než který je stanoven v zákoně, se elektrokolo promění v motocykl. Tím dojde k pozastavení pojištění i záruky výrobce a prodejce.

Čtěte také: 5 hlavních důvodů, proč byste si určitě neměli koupit elektrokolo

Zástupcům firem hrozí delší vězení

Nový francouzský zákon také obsahuje ustanovení, která se vztahují na výrobce ladicích systémů. Toto ustanovení zahrnuje všechny profesionály, kteří „vyrábějí, dovážejí, vyvážejí, stejně jako nabízejí, pronajímají nebo podporují používání ladicích systémů“, budou stíháni. V této situaci by pokuty mohly dosáhnout 30 000 eur a dva roky vězení.

Přes všechna tato zákonná ustanovení nový zákon ignoruje velmi důležitý bod, a sice jak budou úřady odhalovat podezřelá elektrokola a kontrolovat, zda splňují zákonné předpisy. O těchto aspektech se uvádí pouze to, že porušení mohou vysledovat úředníci nebo státní zástupci, odpovědní za dodržování zákonů o silničním provozu pod vedením francouzského ministra dopravy. Díky tomu je pravděpodobné, že ve velkých městech, jako je například Paříž nebo Lyon, budou nějaké náhodné kontroly.

Bosch eBike Design Vision nabízí i systém ABS

Čtěte také: 5 hlavních důvodů, proč byste si určitě měli koupit elektrokolo

Různí výrobci nová nařízení vítají

Nový francouzský zákon zapadá do řady opatření přijatých v různých evropských zemích, aby se zabránilo tuningu elektrokol. Opatření navíc přijal i největší výrobce pohonů pro elektrokola. V červnu 2019 společnost Bosch eBike System oznámila, že její motory MY 2020 obsahují funkce proti ladění jako součást softwaru, který zabraňuje jakýmkoli změnám nastavení. Podle společnosti Bosch „toto vylepšení systému je reakcí na požadavek zahrnutý v současné evropské normě (EN 15194: 2017) pro jízdní kola s elektrickým motorem“.

Generální ředitel Claus Fleischer dodal: „Bosch eBike Systems vytrvale bojuje proti ladění a pokračuje ve vývoji své technologie. Je pro nás důležité, aby elektrokola s rychlostí 25 km/h byla i v budoucnu klasifikována jako jízdní kola. Tento status musíme chránit a zachovat, aby cyklisté mohli i nadále využívat elektrické podpory.“

Již v březnu 2017 vydala společná průmyslová platforma v Německu varování ohledně ladění a manipulace s elektrokoly a vyzvala k opatřením. Totéž platí pro Španělsko, kde minulý měsíc vyzvalo průmyslové sdružení AMBE k aktivnímu postupu. Také orgány Spojeného království dostaly zákonné možnosti kontrolovat prodejce vyladěných elektrokol.