„Měli jsme jednání s výrobci z několika zemí, nejen z východních, ale i západních,“ řekl Urso průmyslovému výboru Dolní sněmovny v době, kdy čínský výrobce elektrických automobilů BYD projevil zájem o výrobu vozidel v Itálii. „Itálie začala s politikou přitahování zahraničních investic pozdě. Máme pouze jednoho výrobce automobilů, ale během krátké doby se nám podařilo zvrátit tento trend,“ doplnil.

Pokud jde o Teslu, řekl, že rozhovory probíhají „měsíce“ a reakce, které získali od společnosti Elona Muska, byly „velmi pozitivní“, přičemž zdůraznil, že jde o „proces, který vyžaduje obezřetnost“.

Vyobrazení továrny Tesla Gigafactory v Berlíně | foto: Tesla

Čtěte také: Tesla Roadster má být nakonec ještě větší „raketa“, než bylo zamýšleno

Důvodem má být odmítnutí Němců

Tesla podle jeho slov zvažuje výstavbu Gigafactory v Itálii, kvůli tomu, že obyvatelé německého Grünheide hlasovali v místním referendu proti rozšíření německé továrny. „Německé město odmítlo plán na rozsáhlé rozšíření evropského montážního závodu Tesly. To povede k rozhodnutí skupiny,“ uvedl ministr.

Výsledky referenda k rozšíření Gigafactory Berlin nicméně nejsou závazné a Tesla se jimi nemusí řídit. Vyjádření italského ministra je proto nutné brát s rezervou. Vlády různých zemí se často dvoří Tesle a snaží se jí přesvědčit, aby postavila svou příští továrnu u nich. Předpokládá se, že Tesla plánuje oznámit novou továrnu do konce roku a druhá Gigafactory v Evropě by zcela jistě dávala smysl. Počkejme si a uvidíme.